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852.
853.
利用FDS数值计算手段,针对倾斜隧道发生火灾时隧道内的环境场进行数值模拟。通过分析火灾时隧道内烟气蔓延规律、温度分布,以及能见度变化特征,研究隧道倾斜段对火灾时隧道内环境场的影响。结果表明:隧道坡段的存在对高温烟气的蔓延、温度,以及能见度具有较大的影响,并且给隧道内人员的疏散逃生带来新的问题。 相似文献
854.
对所收集的长江干线近年的船舶火灾隐患、船舶类型、船舶部位等方面材料进行分析,结果表明:船舶火灾隐患共分两种.“消”患和“防”患分别占46.97%和53.03%。平均每艘运(吸)砂船和货船存在的火灾隐患数最高,分别是5.67处和5.29处,并且发现船舶的机舱是存在火灾隐患最多的部位,平均存在268处,占总数的60.1%。根据对船舶火灾隐患分析结果,提出部分改善的对策建议,为我国长江干线船舶消防工作提供科学的参考意见。 相似文献
855.
针对墨西哥的NOM标准对于建构筑物雷电防护系统的设计规定与国标GB 50057和美标NFPA780差异较大的问题,基于墨西哥某集装箱码头工程,对墨标、国标、美标在建筑物防雷风险评估、年预计雷击次数、可承受雷击次数、外部防雷措施、接闪器、引下线及接地系统等方面进行分析比较,得出墨标在防雷风险评估及外部防雷措施上与国标及美标的主要区别点及雷电防护系统的设计步骤。结果表明,墨标以建筑物年预测雷击次数与规定的可承受雷击频率比较来确定是否需要设置外部防雷措施,国标的防雷分类法已经考虑了风险权重且易于执行,美标风险评估方法相对更复杂。 相似文献
856.
一、直升机在高层建筑消防救援中的应用现状
直升机最初被广泛用于森林火灾扑救,20世纪60年代末才开始扩大到城市消防领域。1966年11月1日,日本东京成立第一支空中消防队,标志着直升机真正开始应用于城市建筑物消防救灾。 相似文献
857.
船舶防火防爆的重要性和火灾所造成的严重危害性已越来越引起人们的高度重视。隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山,《中华人民共和国消防法》提出了“预防为主,防消结合”的方针,高度指明了火灾预防工作的重要性。集团防火委制定了《船舶修理防火防爆管理》,规范了船舶明火作业行为,加大了对船舶明火作业的监督力度。各修船单位的明火作业管理从制度上、现场管理及责任制的落实等方面都做了大量的工作,但违章动火仍有发生,船舶火灾还未得到有效的控制,目前一些单位在船舶防火措施方面偏重于实行严把“申请、动火、看火”三关,并分别制… 相似文献
858.
2010年上海市"11·15"高层住宅特大火灾事故再次引发各地对高层建筑消防救援的重视。12月,全国大部分省市区进行了高层建筑火灾隐患排查,其中不少省市区还加强了对举高类消防车、高层建筑灭火水源供给装备等高层消防设备的购置与研发力度。 相似文献
859.
船舶作为水上交通运输工具,承担着货物和旅客的运输,在社会经济的发展中起着极其重要的作用。随着科学技术的发展,船舶的种类多种多样,规模越来越大,功能越来越齐全,但是,众多的设备和复杂的结构也给船舶带来了潜在的火灾危险。毋庸置疑,船舶一旦发生火灾,后果甚为严重,这是因为船上空间狭小、设备集中、载有易燃物品,因而扑救条件比陆上差,人员脱险也较陆上困难。 相似文献
860.