内河水上交通事故中火灾、爆炸事故的管辖

2007年1月1日《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》（交通部12号令）已正式实施，它的实施将规范内河水上交通事故的调查处理和统计工作，这将使内河水上交通安全法规得到进一步的完善，使内河水上交通安全管理工作得到进一步提高。     

烟大铁路轮渡渡船火灾探测报警及防火门、防火风闸系统设计

介绍了烟大铁路轮渡渡船火灾探测报警及防火门、防火风闸系统设计与设备配置。     

长大地铁区间隧道火灾可用安全疏散时间算法研究及应用

为合理确定长大地铁区间隧道火灾时人员可用安全疏散时间,根据长大地铁区间隧道火灾疏散特点,分析影响人员安全疏散的主要因素,提出长大地铁区间隧道火灾时可用安全疏散时间算法,即多因素联合限定法（multi factor combined method,MCM）,并在国内在建地铁过海隧道工程中进行应用。研究结果表明： 采用多因素联合限定法能够有效判定长大地铁区间隧道火灾时可用安全疏散时间（ASET）,计算方便快捷,结果合理可行,可供相关工程参考借鉴。     

舰船系统的雷电防护设计

  目的  为了设置或完善舰船防雷措施,需要评估舰船关键设备的雷击风险和避雷针的防护效果。  方法  首先构建雷电先导分形模型,对舰船的雷电附着过程进行仿真研究。改进模型仿真边界配置和雷击风险量化评估方法,定量研究不同因素对舰船雷击风险的影响。  结果  仿真结果表明,在基本配置下舰船中部避雷针防护概率超过75%。船首、船尾和远离避雷针的天线有相对较大的绕击风险。雷电起始位置越靠近避雷针、雷电流越大、避雷针越高,船上天线被雷击的概率越低。  结论  所构建的雷电先导分形模型,可用于排查舰船表面直击雷防护的薄弱环节,有助于舰船直击雷防护的设计工作。     

智能型船舶火灾报警系统设计

提出基于模糊神经网络的智能型火灾报警系统，对系统的探测器、区域控制器、集中控制器进行了分析，并进行了抗干扰设计；分析表明，采用这一设计方法可大大提高船舶火灾报警系统的可靠性，减少误报率，提高系统的智能化程度。     

高速公路通道桥火灾后的检测评估

高速公路上的桥梁遭受火灾影响的现象逐渐增多.桥梁遭受火灾后,对结构的承载能力、运营安全等都会带来不良影响.介绍某高速公路通道桥遭受火灾后采取的一系列检测方法,检测结果认为,该桥虽然遭受火灾影响,但对受火灾损伤区域进行加固处理后,仍然可满足行车要求.     

交通产品认证中心派出现场检查评价人员及时排除一汽车维修企业火灾安全隐患

10月22日,受北京某汽车服务有限公司委托,交通部科学研究院中交（北京）交通产品认证中心派出由该中心正高级工程师郭茂威任组长的4人评价组,对其进行了在用汽车喷烤漆房使用安全综合评级工作（如图1所示）。     

浅谈内河油船的火灾特点与防范对策

2001年5月30日6时许,停靠在江西省星子县南门码头的“赣州油0008”船（装载近500t汽油1启动两台柴油发动机开航时,左侧发动机内突然喷出火焰引起轰燃发生火灾,由于灭火救援及时,没有发生爆炸,但两名船员被烧成重伤,三名船员轻伤,直接损失12万元。     

日照港公安局举办新《消防法》培训班

5月13日上午,江苏省连云港市内汾灌高速公路赣榆至新浦方向约50km处,一辆装有二十余吨90#汽油的槽罐车与一辆大卡车发生追尾事故,造成槽罐内汽油泄漏并引发火灾。     

宇通公共汽车安全技术

1 宇通客车9个消除火灾隐患的设计1．1镀锡阻燃线束宇通进口的线束加工设备通过热核辐射制作的镀锡阻燃线束,寿命延长一倍以上,达到与奥迪A6同等水平。