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121.
为得到轨道电路设备在不同温度、湿度环境下的雷电冲击传递特性规律,搭建不同温度、湿度环境条件下开展雷电冲击响应特性测试的试验平台,开展轨道电路关键设备在不同温度、湿度环境下的共模、差模雷电响应特性试验。研究试验获得在不同温度/湿度情况下的雷电冲击传递特性规律,为优化轨道电路设备雷电防护设计提供参考。试验结果表明:随着环境温度升高,设备共模和差模雷电冲击响应峰值均呈现上升趋势;随着环境湿度升高,设备差模雷电冲击响应峰值呈现下降趋势,设备共模雷电冲击过电压基本不受环境湿度影响。 相似文献
122.
雷击通信铁塔会导致铁塔地网电位瞬时剧烈升高,对邻近的信号机械室地网形成“地电位反击”。由“地反击”导致的信号机械室故障往往影响面积较大,恢复时间较长,已成为铁路信号领域面临的一大难题。为探究通信铁塔地网雷电地电位对机械室地网的耦合途径,设计一种信号机械室地网雷电暂态试验方法并在现场进行应用。 相似文献
123.
124.
125.
乔装打扮穿“和服” “爱塞特城”惊无险 1940年5月的一天,当英国邮轮“爱塞特城”号守望员报告,在大西洋的地平线上出现一个奇怪的桅杆时,船长起了疑心。但是半小时以后,船长又放心了,他认为那艘靠近的陌生的船,原来是8400吨的日本“香椎丸”号货轮,因而是中立的。 在它的甲板上,一个妇女推着婴孩车。近旁,几个水手懒洋洋地站在那里,他们的衬衣下摆在微风中飘拂,正象日本海员的派头。两艘船擦肩而过,没有停歇,也没有打信号。 实际上婴孩车里空空如也,这个妇女也根本不是什么妇女。甲板上都是乔装的德国水手。其余三百多名技术人员和战斗员都藏在船舱下面。这艘船实际上是用夹板做的通风设备、帆布做的烟囱和油画等伪装起来的,其实是德国武装袭击舰“大西洋”号。 相似文献
126.
127.
128.
分析了雷电对隧道机电设备的损害机理,阐述了目前隧道机电工程对雷电防护的必要性和迫切性,并探讨了对雷电的防护办法。 相似文献
129.
由于港口的特殊地理位置,其电务设备承受着比内陆多得多的台风和雷电损害。以2006年为例,日照港共有雷暴日40多天,一旦下雨打雷,设备就要全部停电,严重影响了港口运输的效率,同时电务设备的损害也比较严重。 相似文献
130.