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221.
数字     
《游艇业》2009,(5):26-26
6人遭海盗袭击遇难 英国面包房连锁店的主人Malcolm Robertson,与妻子琳达驾驶着价值30万欧元的帆船在泰国马来群岛度假时,遭海盗袭击身亡。法国当局报道了一条新闻在距离索马里海岸500英里处,一艘法国游艇遭到了海盗的袭击。5名法国人遇害其中包括一个三岁的孩子。  相似文献   
222.
惊恐于索马里海盗袭击事件的甚嚣尘上,国际商船运输被迫做出了在和平年代不可思议的事情:绕行世界的贸易要道。索马里海盗在非洲角从事抢劫若干年,但最近海盗的袭击又扩散到到亚丁湾和红海海域,危及到通行于苏伊士运河的船舶。许多大公司正在考虑是否要绕行到南非好望角作以替代。海盗事件频频发生的亚丁湾是通过苏伊士运河连接着欧洲到中东和亚洲的交通要道。  相似文献   
223.
《珠江水运》2009,(4):67-68
针对近期海盗袭击事件呈现连续频发态势,以及海盗活动出现规避多国海军护航区域等新趋势,4月9日,交通运输部发出公告,提醒航经亚丁湾和索马里海域的中国籍船舶,积极申请护航、做好编队航行前各项准备、严格遵守编队指挥船的指令;此外,航经马来西亚、越南、泰国、坦桑尼亚及塞舌尔群岛附近海域的船舶,也应采取积极有效的防范海盗措施。  相似文献   
224.
《世界海运》2009,32(12):43-45
2009年以来,全球海盗活动日趋猖撅,严重扰乱了世界的航运秩序,引起了众多航运国家的高度关注,根据国际海事局统计数据,2009年前9个月,共有306次海盗袭击事件,114艘商船被海盗登船,34艘船舶被劫持,88艘船舶被武力攻击,661名船员被劫为人质,12人被绑架,6人被害,8人失踪,与2008年同期相比,动用枪支的海盗活动总数上升了200%。  相似文献   
225.
面对海盗,如何利用租船合同保护自身利益?由于亚丁湾地区海盗袭击商船事件频繁发生,波罗的海国际航运理事会(BIMCO)各会员纷纷向秘书处询问如何利用租船合同避免海盗袭击及已遭遇袭击后续事宜如何解决等等。虽然国际社会已经采取措施打击海盗活动并为商船提供保护,但是,海盗袭击事件并未得到遏制。本文旨在回答会员就其租船合同和提单提出的一些重要问题。  相似文献   
226.
《中国远洋航务》2009,(4):54-55
虽然国际社会已经采取措施打击海盗活动并为商船提供保护,但是受海盗袭击的风险依然存在。首先,我们必须承认现在还没有切实有效的措施来应对这一局势。面对海盗袭击问题,船东及租船人是否可以依赖租船合同中的某一特定条款要视具体情况而定。我能否拒绝让我的船经过亚丁湾地区?鉴于可能遭遇的海盗袭击风险,船东是否有权拒绝租船人制定的合理航线?这一问题在租船合同中的“战争风险条款”中有所涉及。其中安全港保单也列在考虑范围之内,  相似文献   
227.
228.
对雷电的危害进行了分析,提出了防雷击的方法。  相似文献   
229.
针对铁路通信信号系统防雷现状和存在的问题,提出基于雷电监测系统组建铁路通信信号系统雷电监测网,并对铁路通信信号系统雷电监测网具体实施方案以及监测系统组成和设计做了具体介绍。  相似文献   
230.
分析超偏载检测装置受雷击的原因及存在的问题,阐述综合雷电防护的原理和方法。根据超偏载系统的特点和现场应用环境情况,采用先进的防雷理念和方法,结合多年的实践经验,提出具体可行、科学有效的综合雷电防护措施,并总结了近年在试验站实施综合雷电防护措施的运行情况。  相似文献   
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