航运特别战争险和绑架赎金险解析

战争、海盗袭击以及各种恐怖活动，都是航运业必须面对的风险。为保护自身利益，许多船舶所有人选择求助于保险公司和保赔协会，航运特别战争险（下文简称特战险）和绑架赎金险应运而生。     

信息动态

<正>专家警告印度洋护航军舰不足上月底,欧盟打击海盗行动指挥官表示,将在新年后建议布鲁塞尔扩大欧盟海军反海盗行动的范围,以有效遏制日益增加的海盗袭击。建议旨在进一步调整现有海军资源,而不是额外增加资源。他表示,欧盟海军在印度洋上的护航舰艇随时都能保持在6～7艘,如果加上其他海军力量则能达到30艘。尽管没能消除海盗,但有效维护了这一水域的航行安全。对此,MMWC主席     

季风期过后将迎来海盗作案高发期

随着2010年5月季风期的结束，海盗在亚丁湾及索马里海域的活动也开始逐步增加。交通运输部安全总监刘功臣在5月19日交通运输部召开的媒体通气会上提醒，航运企业及在航船舶要提高警惕，密切关注交通运输部发布的海盗袭击预警信息，进一步加强防海盗应急演练、提高船舶防范意识和安全操作技能，积极申请海军护航。     

海盗袭击催生新安保市场

2009年,不到半年的时间,全球海盗袭击不仅在数量上超过了去年全年,而且劫船绑架等恶性袭击愈演愈烈,成为海上安全的最大威胁.海盗肆虐,除借助外部力量对海盗予以打击外,航行在危险水域船舶的自身防范问题也显得更为重要.由此船舶安保问题付出水面,成为关注的焦点.     

驼峰T·CL型雷达防雷系统的改进

南宁南驼峰溜放车辆测速采用T.CL型雷达,其雷电防护电路中（直流12 V）使用ZFTW-Ⅲ/AL防雷组合,雷达自检（直流24 V）使用ZFTW-Ⅳ/AL防雷组合。由于该雷达雷电防护电路设计不够完善,存在受电力机车回流干扰和雷电地电位反击的影响造成雷达故障的隐患。1现象分析室外ZFTW-Ⅲ/AL防雷组合采用3R-90TB放电管、MYL33V/1 kA压敏电阻、1N5352瞬变电压抑制器三级防雷。     

潜艇袭击护航运输队作战数学模型及有关分析

本文探讨了全歼运输船所需这潜艇数量；潜艇数量有限时，为有效攻击运输船所需之潜艇数量及潜艇兵力的优化分配。     

在雷电天气开车需要注意什么？

夏季马上就到了，雷雨天将会逐渐增多，那么雷雨天气开车有什么要注意的呢？在城市中开车还好说，有高大的建筑物遮挡，但如果是在旷野中开车时遇到雷雨，怎么办呢？     

铁路计算机联锁系统模拟雷击试验方法的研究

铁路计算机联锁系统在进行动态模拟雷击试验时,电源端口和采集驱动端口最容易出问题,主要原因是对试验方法以及采集和驱动电路工作原理的不了解;结合雷击试验标准的要求,分析计算机联锁系统采集和驱动电路的工作原理,详细介绍铁路计算机联锁系统电源端口和采集驱动端口的模拟雷击试验方法,并对试验过程中需要注意的问题及结果评定进行说明,为以后铁路计算机联锁系统的防雷设计提供参考依据。     

变压器雷电冲击试验全波波形调节

针对变压器雷电冲击试验过程中全波冲击波形难以调节的问题,研究能有效改善变压器雷电冲击全波试验波形的调节方法。分析了冲击电压发生器波前电阻、波尾电阻、发生器本体及试验回路存在的寄生电感、变压器试品电容和电感等因素对冲击试验全波波形的影响,设计了全波波前时间和全波波尾时间改善电路,并对改善前后的冲击电压全波波形进行仿真、对比分析以及试验验证。     

雷击对船舶电气设备的危害及相应对策

文章对雷击的种类及对船舶电气设备的危害进行了分析,提出防止雷电危害的对策,并以VLOC电气系统设计为例进行了具体说明。