国外铁路客站大观

世界铁路经过180多年的发展,无论是路网规模、技术装备水平、列车运行速度,还是铁路运营效率、管理理念和模式等都发生了翻天覆地的变化。国外铁路百余年的发展史也是一部铁路车站从功能、规模到建筑形态的演变史。在此期间,涌现了一大批不朽的时代精品.如日本东京站.德国柏林总站、法国里昂机场站.英国伦敦圣-潘克勒斯车站等。西方建筑师对铁路客站建筑设计的领悟,及其适应时代要求、服务交通功能、体现地域文化的设计理念,对我国现阶段铁路客站的设计具有很好的借鉴意义。     

“军交运输装备技术陈列馆”开馆仪式在津举行

2007年11月30日，总后军事交通运输部在天津举办了”军交运输装备技术陈列馆”开馆仪式．总后军交运输部高平修副部长、总后军交运输部科训局寇世强局长等领导和嘉宾出席了开馆仪式。总后军交运输部高平修副部长和军事交通学院张伟院长、高尚国政委为“军事运输装备技术陈列馆”开馆剪彩。     

加强车辆装备管理要树立科学管理思想

要强化系统管理观念。树立“全面管”的思想认清部队车辆装备管理工作是部队建设的重要组成部分，虽然不是全局，但影响全局，不是中心，牵动中心，与军事、政治、后勤等工作密不可分，车辆装备工作不是一家、一个部门的事，必须齐抓共管。在抓管理工作中，自觉注意各阶段、各层次以及每个步骤、各个流程之间的联系，把各要素有机地结合起来，     

中国南车:创新成就全球轨道交通专家

中国南车股份有限公司(简称中国南车,CSR)是我国最大的轨道交通装备制造企业,也是具有世界影响的轨道交通装备制造商和全面解决方案供应商。中国南车总部设在北京,2008年实现A+H股上市,旗下拥有19家全资及控股子公司,分布在全国11个省市,员工9万人,2011年实现销售收入807亿元。     

水陆铁骑——中国两栖装甲车辆

中国人民海军两栖装甲车起步于上个世纪50年代末，到今天，已经发展成为登陆作战中坚力量。本文对人民军队两栖装甲车辆的发展历程、主要装备进行介绍，并使读者了解到两栖装甲车辆在未来登陆作战中的地位作用、战术运用，以及与台军两栖装甲车的战术性能比较。     

参加达喀尔的帕拉丁赛车

现有几个问题请教贵刊的高手们：1、比较一下越野车的功率．我感觉大部分的功率比较小．有的甚至还没有房车大，这些越野车越野性能好吗?2、4WD是四驱．4X4也是四驱吧．它们的含义是否一致．两个“4”代表什么?3、分时四驱和全时四驱谁好。从同型号的车的价格来看．全时四驱好像更贵一点．那么是全时四驱好一些吗?4、我很喜欢帕拉丁．因为它为国争得了荣誉．能否详尽介绍一下主要参数，还有比赛用车的发动机型号．排量等。5、陆地巡洋舰100的舒适性和越野性谁更胜一筹?悍马H1是SUV还是off-Road．它的油耗为什么那么大?     

65521部队建立车辆装备信息化保障训练新模式

65521部队积极探索车辆装备保障训练新模式，有效提升了装备保障训练质量。先后投资近80余万无建立了网络化教学系统；用生动活泼的多媒体教学课件，把过去呆板抽象的内容变得形象直观；组织工程技术人员攻关，研制出了多种指挥车的50余种计算机成像仿真维修模拟器，实现模拟训练信息化；利用计算机开发动静结合的训练法、官兵分训模拟法等自动化训练成果；建立起了从训练计划到考核验收“全程一体”的12个考核数据库，形成了装备保障训练全程网络管理自动化。     

基于高速摄影与激光扫描的舰船装备健康监测与管理技术

概述了系统健康诊断技术、高速摄影与结构模态分析技术、三维激光扫描与裂纹追踪技术在装备上运用与发展,可实现舰船装备非接触、智能化在线无损检测,获取关键的状态特征信息,同时能迅速进行损伤定位与状态描述。     

舰船装备保障企业专业技术能力评价研究

专业技术能力是舰船装备保障行业承制单位资格审查的重要方面。文章针对当前舰船装备维修保障行业承制单位资格审查工作的政策要求和突出问题,结合舰船装备技术保障工作实际,设计了舰船装备维修保障行业承制单位专业技术能力评价指标体系,并分析了实施舰船装备保障企业专业技术能力审查的具体要求。