探地雷达在隧道检测技术中的波形识别

本次研究对探地雷达系统组成和波性特征的基本情况分析后,对探地雷达的主要原理加以研究,然后对探地雷达在隧道检测技术波形识别中的应用情况进行解析,旨在加强隧道建设防止受到地质、地理位置因素影响,通过探地雷达隧道检测技术对隧道是否存在缺陷加以检测,并实行波形识别客观评判隧道缺陷。     

基层级雷达装备维修器材消耗预测模型研究

文章分析了影响基层级雷达装备维修器材消耗的各个因素,根据在各因素影响下维修器材消耗特点,对子因素建立了经典预测模型,然后运用层次分析法求得各子因素的权重,建立了最终的基层级雷达装备维修器材消耗预测模型。     

对航管二次雷达干扰现象的分析

论文主要针对航管二次雷达的几种干扰现象进行了分析及思考,以期解决对航管二次雷达的几种干扰现象.在对航管二次雷达原理阐述的基础上,对“扰环效应”、“多径效应”、大气波导环境影响等几种干扰现象进行了分析,并进一步思考,提出采用双通道、改进天线、单脉冲测向技术等方法解决干扰现象.结果表明:解决方法客观、有效,能为解决此类问题提供有力支撑.     

高分辨一维距离像及其仿真

高分辨一维距离像(HRRP)反映了目标的径向结构特征,在雷达目标自动识别领域有良好的应用前景.论文分析了由线性调频信号得到一维距离像的原理,进行了二类目标的HRRP仿真,分析研究了HRRP对方位角的敏感性,验证了平均距离像的优势.     

提升机载平台箔条干扰效能的方法探索

描述了机载平台箔条无源干扰在对抗先进体制雷达所面临的问题,介绍了箔条云的时空特性、频谱扩展特性及对PD雷达的影响,提出了一种提升机载平台箔条干扰效能的复合干扰方法和系统实现途径,并通过雷达无源干扰方程、雷达距离方程对机载雷达复合干扰进行简要分析.     

复杂电磁环境对火控雷达的影响及技术对抗途径

论文分析了复杂电磁环境对火控雷达搜索、发现、截获、跟踪目标、控制火力射击整个工作过程及自身安全的影响,从七个不同方面提出了增强火控雷达抗干扰能力的技术途径.     

基于盲源分离的无源雷达直达波提纯方法

针对无源雷达参考通道中直达波受到多径杂波和噪声的干扰问题,提出一种基于全局最优的盲源分离算法对干扰进行抑制,实现参考通道中直达波的提纯。并以直达波的自相关函数波形和多普勒敏感度作为依据,分析直达波纯度对无源雷达探测性能的影响。仿真结果表明,该方法可以得到纯度高的直达波信号,与直达波未提纯的探测系统相比,探测性能有明显的改善且该方法操作简单,易于实现。     

国外航母及编队警戒雷达配置比较分析

现代航母需要装备什么样的警戒雷达,不只取决于自身防御的因素,还取决于编队中其他属舰对其警戒探测能力的弥补。因此,航母装备的雷达种类如何、数量多少、性能如何往往要站在编队层面考虑,做到航母编队探测资源合理配置、相互配合、协同工作,以便发挥最大的作战效能。     

地质雷达在隧道检测应用中的多次反射研究

主要介绍了地质雷达在隧道施工的过程中,根据对于地质雷达在隧道中应用多次反射的原理来发现在施工过程中,隧道墙的高度和拱腰厚度,回填程度等方面是否符合设计要求,并对地质雷达的多次反射进行分析。     

基于 ECDIS 的雷达与 AIS 信息融合的算法与工程实现

为达到雷达与AIS（船舶自动识别系统）优缺点互补以提高航行安全性的目的,提出AIS目标信息与雷达目标信息融合算法。采用多因素模糊综合决策算法进行目标关联,并且基于ECDIS （电子海图显示系统）实现雷达与AIS目标信息融合。工程研究与实现最终验证了融合算法的可靠性及有效性。