科技"E"马当先奇瑞E5

当看到宣传册上E5的配置时，我眼前一亮。“无钥匙进入”、“一键式启动”、“可视倒车雷达”、“GPS导航系统”，这些很少能在自主品牌上出现的字眼现在融入到奇瑞E5中，使我对这款新车型的期望值很高。这些“奢侈”的附加配置已经打破了奇瑞乃至自主品牌的传统造车理念，E5毫无保留地玩转了高科技，从而满足消费者追求高品质生活的需求。     

探地雷达探测地下管线机理研究及实例分析

前方 探地雷达（Ground Penetrating Radar，简称GPR）是利用频率介于106～109Hz的无线电波来确定地下介质的一种地球物理探测仪器。随着微电子技术和信号处理技术的不断发展，探地雷达技术被广泛应用于工程地质勘察、建筑结构调查、公路工程质量检测、地下管线探测等众多领域。本文将在地下管线探测实例的基础上探讨探地雷达探测管线的机理，并总结相关的经验。     

地质雷达在高速公路桥位、路基勘探中的应用

以京珠国道主干线一段为例,介绍了地质雷达在高速公路桥位及路基勘探中的应用,说明了地质雷达对具备一定地球物理前提的桥位及路基岩(土)体,其探测具有高效、快捷、分辨率高、图像清晰直观等优点,其应用效果值得推广.     

对雷达精度实用性的探讨

此文通过在不同条件下对不同形状的目标进行观测，得出雷达定位精度的一组数据，并对其进行分析比较，对雷达定位精度进行了量化。     

对流层对超视距雷达信号传播和定位的影响

对流层散射信道的散射特性对远程雷达侦察十分重要，结合雷达信号的传输特点?分析了对流层散射对雷达信号的影响，并给出对流层大气折射对目标仰角及距离误差的曲线图。     

公路路基工程质量无损检测综合技术试验研究

采用以探地雷达为主，瑞雷波法为辅的地球物理方法无损检测技术，结合少量钻探工程岩土试验、地质基础资料对公路路基工程质量进行了定量化的多方法，多参数，多信息快速有效的分析、评价，获得了良好的效果。     

路上的猫鼠大战——征服者588车载GPS雷达测速器

随着中国汽车产业的迅猛发展，汽车保有量巨增，交通道路基础设施薄弱的问题逐渐显现出来，为此各地交管部门对于交通管理投入了大量的精力，保证行车安全，保持道路通畅成为了工作的重点。于是，我们发现各地交管部门都以加大了对超速等违章处罚力度的方式来防止交通事故的发生，保持道路的畅通。然而不曾想各地交管部门的这一纸命令却给一些新的高科技产品带来了巨大商机，像“限速提醒器”等专门针对超速的产品目前在各地都处于热销状态。特别是在北京市场。一度被认为是禁卖品的“限速提醒器”目前却卖得火热。各地交通正在上演一出精彩的猫鼠大战。     

探地雷达在路基路面病害检测中亟待解决的问题

由于路基路面异常体病害探地雷达探测中存在的诸多问题,主要针对地下散射波进行讨论,认识了异常"点元"的电磁波响应特征,通过数值模拟和物理模拟结果来揭示电磁波的叠加原理,只有当异常体上的某个"点元"所形成的散射波被位于其正上方的雷达仪器以首波的形式记录时,该记录点所对应的水平位置才是该"点元"所在的实际位置。     

探地雷达收发天线极化方向变化对其电磁波响应的影响

通过物理模拟实验研究表明,利用探地雷达收发天线极化方向变化对其电磁波响应实验与分析成果,可以检测路面的结构层、路基潜在的问题和隐患,实现无损、高效、低耗检测,采集的数据连续、完整、可靠,探地雷达收发天线极化方向变化对其电磁波响应的影响研究为路基路面病害快速检测与评定奠定了基础。