大学生嫉妒心理分析及其克服

本文概述了大学生嫉妒心理的主要表现及其危害，并分析了这种不健康心理产生的原因，并在此基础上提出了克服嫉妒心理的对策。     

论教育供给与需求的决定因素及关系

本文分析了影响教育供给和教育需求的各种因素,讨论了教育供给和教育需求的关系,提出了教育供给决定教育需求,教育需求同时也影响和促进教育供给.     

面向移动终端的实时交通信息服务分析

为了进一步提高我国交通信息服务水平,缓解拥堵,对比研究了现有服务终端的特点,并对用户交通信息需求展开调查.结合服务终端特点及调查结果,构建了面向移动终端的实时交通信息服务系统.系统可向移动终端提供信息查询、信息发布、服务下载等功能,为用户提供出行全程的交通信息服务.     

高清视频闯红灯自动记录系统

中兴智能交通根据用户的实际业务需求研发出的新一代复合型高清视频闯红灯自动记录系统,在红灯时自动抓拍闯红灯车辆,绿灯时记录所有通过路口的车辆,并自动识别出车辆的号牌信息。它可以迅速地捕捉肇事、违法及     

《北京交通发展纲要（2004-2020）》实施情况及评估

在北京市进入社会经济现代化、城市化和机动化高速发展时期,交通形势十分严峻的背景下,北京市颁布了《北京交通发展纲要（2004-2020）》（以下简称《纲要》）。对“纲要》颁布以来北京交通取得的成就进行评估,在此基础上总结北京交通发展的成功经验并反思发展过程中存在的问题,为《纲要》的进一步修编提供参考。     

航海类大学生恋爱心理调查与对策分析

文章通过问卷调查,发现航海类大学生恋爱心理总体健康．恋爱方面存在的问题包括对婚前性行为态度过于开放,困惑于异性选择及交往技巧,在与异性交往中存在自卑感,而对未来职业缺乏规划也导致找对象中存在焦虑等问题,并针对上述问题提出了相应的对策。     

宏观经济指标与运输需求相关性分析

国民经济是运输行业的发展基础,同时运输业作为第三产业的重要组成部分,其又是国民经济发展的重要支撑。结合国家统计数据考察了宏观经济指标与客、货运输需求的相关性,以及国民经济发展与交通基础设施建设的联动性。     

我国轨道交通发展趋势

我国轨道交通需求与发展1）中国的国情特点人口众多：2012年全国人口13．54亿人国土辽阔：960万平方公里陆域,资源和生产力布局不均匀。按照胡焕庸先生提出的“爱辉一腾冲线”,东南43％国土居住了94％人口;2011年“爱辉一腾冲线”东南部分国土面积完成的地区生产总值约占全国GDP的94％。经济社会正处于快速发展阶段：上世纪80年代以来GDP年均增长约9．8％。     

在居民收入翻番的同时如何控制物价大幅上涨

本文从调整国民收入初次分配、改善居民内部分配结构、驱动“三驾马车”均衡发展等三个方面探讨了在居民收入翻番的同时,如何控制物价大幅上涨。提出政府和企业应让利,使居民收入与国民经济增长速度基本同步;控制高收入群体未来8年的收入增长幅度,以免低收入群体收入“被增长;合理提高消费增长速度,适度放缓投资及出口增长速度,使三大需求的增长与供给的增长相协调,既可以保持国民经济的健康快速增长,又可以抑制价格总水平过大幅度的上涨。