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141.
视屏显示终端作业健康影响调查研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对平均工龄8.7年的65名VDT作业者和33名对照进行健康检查,调查了职业危害因素。结果表明:VDT接触组头晕、眼疲劳、关节酸痛、乏力等自觉症状发生率显著高于对照组;神经行为功能显著改变;眼晶状体浑浊、角膜荧光染色阳性检出率高,与对照组比较有显著、非常显著性差异;血清IgA、外周血T淋巴细胞总数显著低于对照组;红细胞SOD与对照组比较无显著性差异;VDT作业职业危害因素主要有:照度低、噪声大、屏面眩光闪烁、空气负离子数少、电磁辐射、不适的工效学关系、精神紧张等。 相似文献
142.
阐述了铁路货车超载的危害并分析了散堆装货物的性质、作业方法及易发生超载的原因,提出了相应的预防散堆装货物超载的具体措施。 相似文献
143.
144.
145.
146.
应用于石油炼制中的催化裂化剂.主要成分是含有氧化铝、氧化硅的人造硅酸盐和天然稀土.这些物质不参与反应.但能改变反应速度.自身的化学性质也不发生变化。因而在提炼出原油中的各馏分后,仍然有相当部分的硅酸盐颗粒存在于渣油中.这些催化剂颗粒质地坚硬,又具有冲击韧性.已成为柴油机发生磨粒磨损的主要原因.由其引发的机损事故时有发生。 相似文献
147.
新建兰渝铁路兰州至广元段滑坡危害区划研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:兰渝铁路是国家《中长期铁路网规划》西北西南区际间的新通道。为了在该项目的建设前更好地了解沿线地质灾害情况,做到有的放矢,为兰渝铁路的顺利建设提供技术参考,也给该地区今后的各项基础建设施工工作储备资料。研究方法:对设计线路经过位置进行大范围的调绘、勘察,结合兰州—广元段滑坡不良地质资料等研究成果,充分分析、归纳了该段线路走行范围内滑坡分布、成因上的共性及规律。研究结果:完成了兰渝铁路加深地质工作,建立了滑坡危害区划,给出了相应的工程处理对策。研究结论:对于黄土高原河谷阶地区,线路方案多以填方工程设计,滑坡影响极小;对于黄土高原沟壑梁峁区,线路方案多以隧道、桥梁工程设计,对于大型以上的滑坡多以绕避为主,对于无法绕避的,要进行预防并治理;对于构造体系交汇影响区,线路方案以隧道工程为主,大、中桥较多,绕避了大部分滑坡;对于山间河流冲击谷地区,线路方案以隧道、路基工程为主,滑坡影响较小;对于单一构造体系区,线路方案各种工程都有,滑坡影响极小。 相似文献
148.
149.
灾害性海浪危害及分布 总被引:1,自引:0,他引:1
灾害性海浪的定义及分类灾害性海浪通常是指海上波高达6米及以上的海浪。因为波高等于或大于6米的海浪对航行在世界大洋的大多数船只已构成威胁,它能掀翻船只,摧毁海上工程和海岸工程,给航海、海上施工、海上军事活动、渔业捕捞等带来极大的危害。 相似文献
150.
后燃期延长 由于发动机转速低,喷油泵的喷油压力相应降低,造成燃料雾化不良。同时,燃烧室内气流流动速度减慢,燃油与空气混合不均匀,在速燃期与缓燃期两个过程中,还有部分燃料未能接…… 相似文献