全文获取类型
收费全文 | 867篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 284篇 |
综合类 | 221篇 |
水路运输 | 171篇 |
铁路运输 | 196篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有896条查询结果,搜索用时 46 毫秒
121.
122.
123.
列车唤醒是全自动无人驾驶信号系统兼容升级改造中的重要运营场景,相较于传统信号系统运营场景自动化程度、复杂程度更高,唤醒场景方案设计是功能设计、软件开发、需求实现、运营管理等工作的基石,为此提出远程(计划/人工)唤醒与本地人工唤醒流程方案,厘清FAO(全自动无人驾驶)系统和CBTC(基于通信的列车控制系统)系统在上电自检、静态测试、动态测试阶段测试内容的差异,阐述FAO系统唤醒流程各阶段工作要点和注意事项,给出唤醒流程中非预期事件的处理方案,可为后续国内既有线路FAO兼容升级改造提供参考和借鉴。 相似文献
124.
为提升列车车辆在偏心碰撞和倾斜碰撞场景下列车车辆的耐撞性,提出一种收缩管吸能防爬器.该吸能结构在碰撞过程中,其收缩吸能管和吸能座圆锥面产生摩擦作用,收缩吸能管产生径向收缩变形吸收冲击动能,提升非正心碰撞场景下列车吸能结构的吸能特性.采用准静态拉伸试验得到吸能管材料的本构模型,并通过台车冲击试验验证所建立有限元模型的有效... 相似文献
125.
用有限差分方法,考虑热效应,选取合适的压力和温度边界条件,采用简化能量方程,对径向滑动轴承的润滑进行了计算,得到了油膜压力和温度分布,并对温度特性进行了重点分析.采用这种计算方法得出的结果与实验十分吻合,但节省了计算机时. 相似文献
126.
为提高紧凑型集装箱码头堆场的利用率,通过分析静态堆场利用率下不同堆存规则组合产生的平面箱位利用率,预测未来的静态堆场利用率,提出重箱堆存策略 相似文献
127.
128.
当前,我国城市机动车的持续增长令人担忧。截止2016年一季度末,据公安部交管局发布的统计信息,全国机动车保有量2.83亿辆(其中汽车1.79亿辆),汽车中小型汽车1.42亿辆。一季度,全国上牌注册的汽车达到706万辆。社会经济持续发展,带动汽车保有量持续快速增长,私人小汽车达到12780万辆,占汽车中的71%,占小型汽车中的90%(图1)。汽车消费潜力不断释放,年产销量2010年突破1000万辆;2013年、2015年分别达到2200万辆、2400万 相似文献
130.
李建章 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(3):112-117
笔者在文中使用博弈论的方法分析了道路客运市场质量招投标中关于中标企业在不完全信息下的静态博弈监督机制,得到了混同的、分离的和准分离的贝叶斯均衡策略.然后建立了完全但不完美信息动态博弈模型和包括投标策略的两阶段不完全信息动态博弈模型,前者只有分离均衡.但在不完全信息下,当低效率运输企业的概率较低且它在中标时只要偷懒能获得足够大的利润,就有混同均衡,即低效率企业能冒充高效率企业在运输线路质量招投标中投出超过自身运营能力的高质量运输服务,然后执行低质量以获得其投机收益. 相似文献