船舶电站系泊调试

文章根据船舶电站系泊试验时的规范要求,从船舶电站调试的目的、内容、方法、意义等内容方面入手,结合船舶电站中在调试中遇到的实际问题,详细论述了在系泊试验时的步骤及必须注意的事项,确保船舶电站的质量与运行安全。     

会展

2014巴黎世界汽车展在京召开推介会 2014巴黎世界汽车展将于10月4—19日在巴黎凡尔赛门展览中心举行,6月10日,巴黎世界汽车展主办方在北京召开推介会。据悉,巴黎车展是世界最大车展之一,也是世界上最早举办的车展,现为2年1届。     

京津冀城际铁路网特性分析

京津冀城际铁路网规划的实施，为以轨道交通方式实现城市间的互联互通提供了新思路。基于复杂网络理论，构建京津冀城际铁路换乘网拓扑结构模型，统计分析网络主要静态参数，结合复杂网络面临的典型攻击类型，研究京津冀城际网在选择性攻击下相关指标的变化情况，并分析网络中站点的贡献度。经过比较，以北京、天津和石家庄为代表的重要节点失效后，全局效率分别降低了3.93%、3.83%和3.49%,可见规划中以天津和石家庄为核心的多中心路网格局设置，对疏解北京非首都功能起到了积极的促进作用。     

静态爆破技术在片石混凝土挡墙拆除中的应用

静态爆破是非炸药爆破环境下安全、经济、高效的理想破碎方法。其具有无振动、无噪音、无飞石、无粉尘、无冲击波、无有害气体和无毒等特点。在雨田煤炭铁路专用线吐鲁番站内挡墙的拆除中采用了静态爆破，通过施工现场实践和多次试验，优化并确定了片石混凝土挡墙静态爆破施工的技术（关键）参数，有效降低了因飞石、振动及噪音等对营业线行车安全的影响，同时减少了对既有线运营和站内施工的干扰，加快了施工进度。     

基于角速率匹配法的船体变形实船测量技术研究

针对船体变形测量技术大多处于理论仿真的局限性,提出了基于实船试验的船体变形测量技术,考虑到测量速度的需要及静态变形角缓慢变化的特征,推导了基于角速率匹配法"准静态"模型。采用Kalman滤波技术对Mochalov模型和"准静态"模型下的变形角进行了估计,从实船试验的角度验证了船体变形的产生原因,拓展了"准静态"模型适用范围,进一步分析了舵操作对船体变形角的影响。试验结果表明,"准静态"变形角对缓变静态变形角跟踪效果良好,提高了静态变形角的测量精度,为光纤陀螺船体变形测量技术的实际应用奠定了坚实的基础。     

嵌入式软件静态测试技术

嵌入式软件质量对嵌入式系统可靠性影响大,由软件缺陷引发的后果严重,为有效减少嵌入式软件开发成本,缩短开发周期,提出应尽早在软件编码阶段开展静态测试,并对常用的嵌入式软件静态测试方法及测试工具进行研究分析与对比。实际应用表明,静态测试能有效发现代码质量和安全等特定典型缺陷,促进代码规范清晰与正确。     

南广铁路西江特大桥有砟轨道静态调整技术

南广铁路西江特大桥主桥结构形式为450 m的钢箱提篮拱桥,针对本桥的结构特点,在轨道静态调整过程中制定有针对性的精调原则,利用精调小车配合全站仪进行轨道数据测量,并制定相应的施工工艺,最终成功完成西江特大桥的轨道精调工作,并顺利通过动态检测。     

趸船-锚链体系非线性有限元分析

提出便于工程设计应用的趸船-锚链体系非线性有限元模拟方法,可考虑锚链的几何大变形特征以及锚链-泥面接触行为。根据拟静态分析方法,给出具体计算流程,可对水位变动、外荷载作用情况下趸船-锚链体系的受力和位移进行求解。通过对某海事局工程实例进行分析,验证了计算方法的可行性和工程应用价值。