轨道静态检测轨向高低新算法及精度研究

基于自动跟踪、自动照准功能的全站仪和轨道测量仪轨道静态检测技术已广泛应用于普速铁路和高速铁路的建设运营中。目前相关规范只对轨道静态检测的自由设站精度和轨道几何参数限差进行了规定,未对轨道几何参数的测量精度进行相关说明。基于轨道静态检测自由设站的设站误差和全站仪的观测误差,提出并推导利用轨道点横向、垂向偏差,计算轨向、高低的新算法及其精度模型。研究表明,使用标称精度为0.5″的全站仪施测,可满足轨道静态检测的精度要求。     

120t钢渣包运输半挂车的设计与分析

随着我国沿海大型钢厂的建设与发展，钢渣转运量激增，为提高运输效率，钢渣包正由铁路运输逐渐转为公路运输。为提高钢渣包运输经济适用性，笔者专门研制开发了一款一线双桥总质量可达120t的钢渣包运输半挂车。该车具有结构紧凑，承载能力大，运输效率高，安全性可靠等优点。     

轨道衡计量液态质量的方法

分别介绍单台面静态衡、双台面静态衡和双台面动态衡、三台面动态衡的结构、原理，以及计量不同换长铁路罐车液态质量的方法，简述静态衡、动态衡的检定方法。     

计算机联锁系统S700K电路图软件动态设计

研究五线制S700K型转辙机电路的基本原理,分析启动电路、控制电路、表示电路所涉及到的设备图元以及图元的类型和图元之间的坐标关系,并建立数据库存储图元的数据信息,读取数据库中各个图元的基本信息,画出五线制转辙机电路的静态电子图纸。设计搜索算法,接收联锁机的驱动命令,根据1DQJ励磁电路,2DQJ转极电路以及DBJ和FBJ电路中继电器的励磁条件和三者之间的联锁关系,从每张图的电源正端开始搜索动态回路,结果动态实现了五线制道岔控制电路的动作回路和表示回路的动作过程。     

静态破碎技术在岩石开挖中的应用

结合广陕高速公路LJ-11标段石方工程施工,介绍静态破碎技术和它在岩石开挖中的应用。     

基于UIC 566的客车车体设计

文章以I-DEAS和HYPERMESH为建模软件,以ANSYS/LS-DYNA为准静态分析和碰撞分析软件,建立了兼顾准静态分析及碰撞分析的某出口铁路客车车体有限元模型,并经方案对比分析,最终获得了符合国际铁路联盟标准UIC 566要求的车体结构.     

再议汽车防卫性驾驶(系列讲座之十)

关于驾驶习惯(二)调整后视镜的注意事项相信大部分司机都知道车身左右侧后视镜有视觉盲点,一般情况下我们会对后视镜存有一些疑点,例如变换车道时是否要频频回头确认左、右后方的车辆?要消除视野盲点一定要加装大曲面镜吗?侧方后视镜要看到自己车身才安全吗?     

用GPS准静态定位方法发展图根控制点的探讨

随着GPS在测量行业中的广泛应用，GPS定位技术势必成为图根控制测量的新方法。建设部新近批准施行的《城市测量规范》（CJJ8-99）中第4.2.2条明确规定：“图根点亦可采用GPS测量方法布设，……”。针对这项规定，文中讨论用GPS准静态定位方法发展图根点的可行性。     

整车静态功耗控制方法研究

在整车电子电气系统日趋复杂的情况下,如何控制整车的静态功耗以满足车辆长时间停放后仍能正常起动的要求,成为汽车电气开发者的一大难题。本文通过静态电流问题产生的原因分析,并结合产品开发应用总结了几种创新的方法:通过电源分配设计、在整车模式设计、蓄电池节电机制的设计以及静态电流监测诊断的设计来控制和管理整车的静态电流。