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271.
基于准静态计算法,开发时域数值模拟计算程序,对船舶确定性破舱的浸水过程以及从舱室进水开始到浸水量稳定时刻再到船体停止横摇趋于稳定的时域内船体浮态进行分析,旨在弥补以往的破舱稳性计算和研究无法表现船舶横摇中浮态随时间变化的缺憾.并将这一计算模型用于3 100 TEU集装箱船某一破损条件下的确定性破舱稳性时域计算,得到结果经过对比分析证明具有较高合理性.基于计算结果,对破口长度对破损后的横摇过程的影响进行归纳. 相似文献
272.
本文通过实践详细地介绍了SY-118型GPS静态测量和动态测量在控制网中的使用和精度分析,以及SY-118型GPS动态测量和常规方法的比较。 相似文献
273.
274.
275.
王飞 《城市轨道交通研究》2021,24(7):211-215
以张家界七星山观光火车项目为研究背景,在参考传统轮轨线路计算理论的基础上,根据齿轨车辆与齿轨线路空间线形的匹配关系,结合齿轨车辆运行的安全、平顺和舒适度要求,从静态计算角度初步拟定了齿轨铁路的线路主要平纵断面设计参数,提出了齿轨线路圆曲线、缓和曲线、线间距、最大坡度、竖曲线、坡段长度的建议取值范围,可为我国齿轨铁路建设... 相似文献
276.
系泊、拖曳、潜器脐带缆统一参数分析法 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种能统一处理系泊、拖曳、脐带缆静态构形和张力计算的参数分析法。缆索为三维,受载为流体力和多点载荷扰动,不计水面波浪动态激励以及流速的变化,并用三参数函数导出一个半解析公式。只要提供不同种类的边界条件就可进行数值求解,从而统一解决了实际海洋缆索静态缆力、缆形计算,可用于初步设计阶段理解各参数之间的相互影响以及每个参数的作用。 相似文献
277.
278.
文章对镀锌钢板、铝硅镀层热成型钢板以及非镀锌钢板在同等试验条件下的耐腐蚀性进行了研究。分析了三种板材表面腐蚀情况、划痕宽度和深度变化以及板材切边腐蚀情况。在试验基础上,得出三种钢板基材耐腐蚀能力的强弱优劣的重要结论。通过研究可以合理地在车身区域布置不同镀层的钢板,为改善车身的防腐能力及经济性具有重要参考意义。 相似文献
279.
刘卫东黄少堂王爱春吴方义 《汽车电器》2021,(8):27-29
本文介绍两种轻卡前视摄像头的售后标定实现方法:静态标定和动态标定。详细阐述静态标定的场地、车辆及标定板要求,标定流程、影响标定因素和动态标定的标定场景和流程。 相似文献
280.
铜头水电站大坝附近观测道路边坡底脚出现垮塌,要求对垮塌部分上部凸出岩体进行刷坡处理,由于大坝为双曲薄壁砼拱坝,需要刷坡位置距大坝不足30m,不允许采用普通爆破方法。为保证大坝安全采用静态破碎方法进行处理,通过试验,确定了在胶结良好的砾岩破碎中的各项参数,保证了大坝的安全。 相似文献