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561.
针对传统航道信息管理系统中存在静态航道信息管理时间过长的现象,提出并设计基于APS.NET的船舶航道信息管理系统。硬件设计中采用远程数据传输模块、中心服务器和大数据客户端作为航道信息管理的载体;软件设计中采用分布式数据库进行航道信息的存储,同时管理算法步骤,实现基于APS.NET的信息管理系统设计。仿真实验结果表明,基于APS.NET的管理系统比传统管理系统的信息管理耗时降低23.26%,具备有效性。 相似文献
562.
为了解车辆转向的内在特性,给车辆转向控制方法提供理论研究基础,依据非线性系统动力学结构稳定性理论,提出了车辆转向动力学分岔理论。基于车辆转向动力学分岔理论对车辆转向动力学特性进行了研究;以车辆前轮转角、车辆纵向速度及后轮转角为分岔参数,研究其对车辆质心侧偏角、横摆角速度的影响规律,得出了车辆在不同转向状态下的稳定转向区间。研究结果表明:车辆稳态转向时不发生动态Hopf分岔,而发生静态鞍结分岔;理论研究结果与车辆实际运行情况相符,非线性系统结构稳定性理论用于车辆转向动力学研究是正确、合理的。 相似文献
563.
564.
针对大城市中心城区停车难问题,在对哈尔滨市曼哈顿地区的停车设施面积、停车场用地及归属、停放类型、停放时长、停放频率等进行了调查分析的基础上,利用静态交通发生率模型研究预测了该区停车泊车位的需求状况,并提出了相应的停车需求策略。结果表明,该地区的停车泊位数严重不足,商业性停车泊位数缺口最大。针对预测结果对该地区的停车规划与管理提出了几点建议:加强路外停车和路边停车的合理规划;制定合理的停车收费标准等。预测结果及建议为类似地区的停车规划提供参考。 相似文献
565.
566.
567.
客运专线18号有砟道岔铺设及验收标准的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合我国自主研发的客运专线60 kg/m钢轨18号有砟道岔在胶州北站试铺工程,对18号道岔的原位铺设方法、施工机具、关键技术、存在的问题及建议等几个方面进行了阐述和总结。并对国内外250 km/h道岔的几何尺寸静态验收标准进行了比较分析,建议了中国250 km/h客运专线有砟道岔几何尺寸静态验收标准。 相似文献
568.
深圳前湾电厂发电一期工程为3×390 MW单轴燃气-蒸汽联合循环机组,其M701F型燃气轮机在启动、高盘冷却、水洗等过程中,驱动力矩由发电机作为同步电动机运行来提供,通过静态变频器(Static Frequency Converter)实现对发电机转速的调节.介绍了静态变频器的加速原理和控制模式,运行证明,用SFC启动机组,可靠性高,具有较好的应用前景和较高的研究价值. 相似文献
569.
570.