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21.
肖涛  罗勇 《中外公路》2011,31(4):26-29
以赤水至望谟高速公路六冲河特大桥织金岸坡为计算模型,通过对地质条件的详细分析、建立三维数值模型,采用有限元强度折减法模拟,研究织金岸的深大切割裂隙对岸坡稳定性的影响,分析了不同位置处和不同工况下的岸坡稳定情况.计算分析结果表明:1)在影响岸坡的强降雨、桥梁载荷与地震载荷等因素中,强降雨导致的裂隙静水压力对边坡安全系数的...  相似文献   
22.
采用多孔渗流理论分析比较了沥青路面面层的静水压力和动水压力,指出动水压力是导致沥青路面产生水损害的主要原因。  相似文献   
23.
  目的  \t\t为提高潜艇在水下爆炸载荷作用下的抗冲击性能,  方法  基于潜艇冲击环境的特殊性,提出适用于其的耐压抗冲覆盖层结构,即塑性泡沫与橡胶复合的耐压抗冲覆盖层结构。运用数值仿真软件Abaqus/Explicit分析耐压抗冲覆盖层在静水压力和冲击载荷共同作用下的动态响应。  结果  结果表明:当静水压力不超过覆盖层的屈服强度时,覆盖层的变形很小,可以有效降低冲击载荷; 当静水压力超过覆盖层的屈服强度时,覆盖层的变形很大,其抗冲击效果也有所下降。因此,耐压抗冲覆盖层的屈服强度应大于冲击环境的静水压力,同时应注意避免覆盖层发生密实化。  结论  \t\t研究成果可为潜艇抗冲覆盖层的设计及研究提供参考。  相似文献   
24.
25.
从Fluegge关于圆柱壳的失稳方程出发,推导了正交各向异性圆柱壳在静水压力作用下,受到单位冲量作用的运动方程。本文使用模态叠加法求解瞬态响应方程,讨论了壳体参数和材料参数对于响应的影响,给出了部分结果。  相似文献   
26.
27.
剩余水压力是影响板桩码头结构内力和位移的重要荷载,影响剩余水压力分布的因素主要有板桩两侧的水位变化、地基土层分布、地基土层的渗透性以及桩底土层的渗透性等.通过实例对不同地质条件下的板桩剩余水压力分布进行分析,以期为今后的板桩码头设计提供参考.  相似文献   
28.
依托于现场检验案例,结合现行的公约规范要求,对气胀式救生筏的随时可用性进行评估.结合案例重点分析自由漂浮装置数目、绑扎方法.阐述救生筏组配备单个自由漂浮装置的合理性与可行性;分析静水压力释放器不同绑扎方法的有效性,确立合理的绑扎方案,降低PSC风险,让航行更安全.  相似文献   
29.
曹建辉 《天津航海》2011,(3):33-34,62
船舶救生设备在psc检查时是重点检查项目,而船员往往对封闭式救生艇的承载释放装置不熟悉,导致在检查时出现各种各样的缺陷。文章结合救生艇承载释放装置原理,综合了近期救生艇检查时常见缺陷情况,对管理要点进行了总结。  相似文献   
30.
对不同静水压力下圆柱壳的频散特性进行研究,初步揭示无限长圆柱壳振动受到水深影响的变化规律。采用Flagge壳体运动方程和Helmhohz声学方程建立静水压力作用下耦合系统的频散方程,利用muller三点迭代法对该超越方程进行求解,得到传播波的频散曲线。结果表明:静水压力会对水下圆柱壳结构的频散特性产生一定的影响,其影响效果随水深的增加逐渐增大。与参考文献[4]的结果作比较发现,其对各支传播波起始频率的作用并不大,而对处于声速线上方的亚声速波影响明显,随水深增加,相应的波数呈下降趋势,等间距加大水深,其浸深绝对值越大影响也越大,图示曲线间距增加。  相似文献   
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