全文获取类型
收费全文 | 2201篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 662篇 |
综合类 | 232篇 |
水路运输 | 1052篇 |
铁路运输 | 299篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 99篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 104篇 |
2011年 | 130篇 |
2010年 | 119篇 |
2009年 | 125篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 22篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有2273条查询结果,搜索用时 31 毫秒
901.
单桩在承受上拔或下压荷载时,其桩侧极限摩阻力相差较大,桩身泊松效应是重要的影响因素之一.考虑泊松效应对桩-土界面法向应力的影响,推导得到上拔与下压荷载作用导致的桩侧极限摩阻力改变量的表达式;根据双曲线荷载传递模型,得到考虑泊松效应的的τ-z曲线;在位移协调法的基础上,通过迭代更新桩底位移使桩顶轴力与桩顶荷载相等,提出各... 相似文献
902.
通过对独墅湖阳隧道工程高填土区的土层性质、填土材质进行系统的分析研究,列举了多种条件下高填土区城的沉降特征及对拟建隧道的影响,并对沉降稳定历时和桩基的负摩阻力分布情况进行了分析。 相似文献
903.
904.
软土地基上的基桩,由于桩周土的向下运动,土与桩的摩擦增加了桩的下拉荷载,这就是桩侧的负摩阻力,负摩阻力的存在增大了桩基的变形甚至导致破坏。对此,以瓯飞堤穿越深厚软土区大桥群桩基础为工程实例,采用理论计算及三维有限元数值计算手段,分析工程实施过程中附加荷载施加对既有桩基工作环境影响。结果表明:由于负摩阻力的作用,桩身轴力随着深度的增加先增大后减小;桩侧摩阻力沿深度呈非线性变化;位移中性点位于黏土层与圆砾层交界处;群桩中各基桩空间分布不同,附加荷载引起同一承台下基桩-土变形协调存在差异,对桥桩安全监测应具有针对性。 相似文献
905.
本文着重介绍了CCEC第三代N发动机机油冷却器、组合式机油滤清器的工作原理,以及机油滤清器高滤清阻力和低机油压力报警工作原理和实际的工作模式,帮助了解和正确地使用第三代N发动机的润滑系统。 相似文献
906.
907.
故障现象:一辆北京BJ2023型汽车,该车启封后,踩制动踏板的阻力较小,感觉较轻,容易踩到底。试车时,车辆不能及时减速,制动距离较远。 相似文献
908.
909.
在急流中搭建临时钢栈桥,水流力是影响栈桥安全性的关键因素,现有相关设计规范对钢栈桥水流力作用考虑不足。以下部结构为3排钢管桩的某临时钢栈桥工程为研究对象,通过计算流体动力学方法对桩周水流场进行数值模拟,分析作用于钢管桩上的瞬时水流力特征。研究结果表明,水流在绕过栈桥钢管桩后分离形成回流漩涡,水流作用于桩身的阻力和侧向力均存在脉动成分;前桩对中桩和后桩具有遮挡效应,使得前桩的平均阻力大于中桩和后桩,平均阻力模拟结果与《港口工程荷载规范》建议值较吻合;3个管桩的平均侧向力均接近于0,瞬时侧向力峰值与平均阻力处于同一量级,若单纯对钢管桩水流力按静力进行结构设计,可能偏于不利。 相似文献
910.
现行的桥规中,没有明确提出软土侧向变形对桥台桩基产生的侧压力的计算方法,但合理的计算软土对桥台桩基产生的侧压力的大小和沿桩身的分布是桥台桩基内力变形及桥台的前移分析计算的关键。根据国内外文献,比较分析国内外现有计算桩身土压力的计算方法:极限土压力法、侧压力系数法、A.A鲁加法。并提出了基于极限土压力法求解流塑区桩身侧压力的方法。 相似文献