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261.
《汽车导购》2007,(1):107
功能特点: 静电最易在干燥的环境下,由化纤织物、汽车轮胎、座椅等摩擦而产生,静电电压可高达数万伏。医学研究证实,人体蓄积静电危害健康,有皮肤过敏、心律失调、头痛、失眠和烦躁不安等症状,静电还会引起毛发竖立,灰尘吸附,电子产品击穿和易燃物点燃等危害。  相似文献   
262.
新疆克拉玛依至塔城铁路风雪灾害特征研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
风吹雪灾害是克塔铁路选线及设计中的重点和难点问题,研究风雪灾害特征,有效避免和减少灾害段落,对线路方案选择及雪害防治具有重要的理论与现实意义。利用既有气象资料,结合现场考察和数值天气预报模式、大气污染模式中气象模块的模拟结果,得出冬季的主导风向为东、东南风,夏季的主导风向为西、西北风,风向季节交替明显,东、西大风相继出现;冬季风普遍大于夏季风,风雪灾害防治的重点是冬季的风吹雪。利用卫星影像和区域气候模拟分析得出,南方案(老风口展线方案)可能发生风吹雪的段落比北方案(玛依塔斯走行方案)长24.2km,频次也较多。  相似文献   
263.
日本新干线(高速铁路)近45年0死亡率的运行记录,来自于他们几十年如一日并贯穿始终的“安全第一”管理理念,强烈的预防灾害意识,采用先进成熟的技术,但不一味地追求最先进的指导思想,贯彻一整套的法制程序和严格的技术“认证”体系,具有准确无误的行车指挥系统和严密的检修体系与检测和维修制度等。“他山之石,可以攻玉”。在此,总结和介绍日本铁路的成功经验,对于我国城市轨道交通业的安全保障,具有重要的参考价值。  相似文献   
264.
全球各地气象灾害频发,对交通系统产生了严重的影响。公共交通是城市正常运行不可或缺的部分,严重的气象灾害易引起乘客大面积滞留、运行服务延误乃至停运,造成严重的经济损失。本文梳理了气象灾害对城市公共交通的影响因素、影响阈值,并构建了气象灾害对城市公共交通的影响指标体系。为公交、轨道和公共交通基础设施维护企业和政府管理部门的预警机制和应急预案提供理论依据,促进更好提高公共交通应急效率、降低影响程度和减少事故损失。  相似文献   
265.
《专用汽车》2008,(6):62-63
"5-12"地震,不仅震动了祖国大地,也震撼了国人的心灵,激发起汽车人的爱国热情.从编辑、记者收集的资料和采访汽车行业相关企业的情况不难看到,抗震救灾、挽救生命、重建家园成了全国上下关注的焦点、行动的方向. 面对突如其来的重大灾害,汽车行业发出的"国家之责大于企业之利"的呼喊振聋发聩.在第一时间里,陕汽集团、江淮汽车、中联重科、三一集团、江铃汽车、东南汽车、华晨汽车、东风汽车、中国重汽、一汽解放、福田汽车、北奔重卡等汽车企业迅速行动起来了,不但捐钱、捐车,还直接把赈灾物资运送到一线,并积极做好救灾汽车的维护保障服务.  相似文献   
266.
公路隧道是一种为了在山区减少因为泥石流、塌方.冰雪灾害以及山上落石这些自然灾害给人类带来的灾难的一项建筑物;并且在平原地区为了不影响占地和路上交通.最大限度的减少两地的行车路程,减少人们在路上的时间.方便人们出行的一种地下建筑物。综上所述,公路隧道的优势包括改善路线,提高车速.在节约方面减少了能源浪费、时间浪费和保护环境的重大作用。  相似文献   
267.
铁文 《铁道知识》2008,(1):21-22
铁路遭遇雨雪冰冻灾害,克服困难力保运输畅通 2008年1月下旬,受南方雨雪冰冻灾害影响,铁路运输严重受阻.自1月25日起,湖南.江西、贵州等地电力系统接连发生故障.波及铁路运输.  相似文献   
268.
1月12日晚开始,湘黔赣皖广大地区开始降雪. 1月13日起,受第一轮大范围雨雪天气过程影响,湖南、湖北、陕西等地大量旅客涌向铁路.其中西安火车站13日发送旅客达9万多人,已经启动黄色应急预案.  相似文献   
269.
陈策 《公路》2006,(7):114-117
详细的地质勘察是大桥建设不可缺少的前期工作,从地质的角度,深入分析了润扬大桥桥区的区域稳定性,对大桥区域的地质灾害进行了评价并提出了相应的预防措施。  相似文献   
270.
危险化学品由于其具有极大的危险性,在运输过程中需加倍注意,若不慎发生交通事故或泄漏事故,不仅车毁人亡,而且会引发燃烧、腐蚀、毒害等严重灾害事故,威胁公共安全和人民群众生命财产安全,造成环境污染.  相似文献   
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