全文获取类型
收费全文 | 168篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 60篇 |
综合类 | 87篇 |
水路运输 | 13篇 |
铁路运输 | 8篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有174条查询结果,搜索用时 6 毫秒
11.
12.
关于沈大高速公路改扩建工程SMA-16L目标配合比设计 总被引:1,自引:0,他引:1
主要阐述了高温抗车辙;低温抗开裂;水损害;抗滑性能好;耐疲劳;能够延长路面的使用寿. 相似文献
14.
对55例(57条肢体)下肢深静脉血液倒流性疾病,经多功能血管检测仪(PVL)6下肢静脉顺行造影以及经皮烟静脉插管造影等方法筛选,分别采用股静脉瓣膜包窄术;胭静脉外肌排形成术;并辅以曲张静脉剥脱和交通支静脉结扎,近期效果满意。该两种手术,不涉及静脉管腔,手术操作简便,值得推广。 相似文献
15.
以两例新鲜童尸制成脑血管甲酯铸型,在扫描电镜下进行了脑干内微血管系统的形态学研究。人脑干内微动脉,微静脉及毛细血管各具形态特征,易于区分。在较大的微动脉,微静脉表面除有不同形态的内皮细胞核压迹外,微静脉表面具有半环形平滑肌压迹及呈袢状行走也为识别特征。微动脉之间、微静脉之间均有广泛吻合,微动脉与微静脉之间尚有动静脉交通支存在。 相似文献
16.
对西安地区310例60岁以上男女公民的舌体粘膜和舌下静脉进行了观察,结果80%为薄白苔,20%为白厚苔和黄腻苔,多见于消化系统疾病。音质淡红占94%,蜂红干燥舌占6%,多为,G血管疾病和恶性肿瘤。54%舌背有不同程度的沟纹,大多数是后天获得性,多数有慢性疾患。79%舌下静脉曲张,不明原因占69%,10%见于心血管疾病及消化系统疾病。 相似文献
17.
目的以人脐静脉内皮细胞(HUVECs)ECV304株作为研究对象,探讨巨细胞病毒(CMV)感染诱发排斥反应的机制。方法体外培养ECV304,施加不同干预因素,分为正常对照组、灭活病毒作用组、病毒作用组、病毒上清液作用组及病毒与更昔洛韦组。运用免疫组化技术检测不同组别内皮细胞表面细胞间粘附分子-1(ICAM-1)的表达。结果正常对照组内皮细胞ICAM-1的表达呈弱阳性,加入灭活的病毒及病毒上清液后,ICAM-1的表达仍为弱阳性(P>0.05);加入有活力的病毒后,内皮细胞ICAM-1的表达呈强阳性,积分指数显著高于上述3组(P<0.01);在CMV感染内皮细胞的同时加入更昔洛韦,细胞表面ICAM-1表达强度较病毒组并无减低(P>0.05)。结论CMV感染的内皮细胞表面ICAM-1的表达明显增加。通过诱导内皮细胞表面ICAM-1表达上调可能是CMV诱发排斥反应的机制之一。 相似文献
18.
目的观察平阳霉素治疗口腔颌面部静脉畸形的临床效果。方法160例确诊的颌面部静脉畸形患者,随机分为2组,每组80例。分别于瘤腔注射平阳霉素 地塞米松和鱼肝油酸钠。结果注射平阳霉素 地塞米松组总有效率为92.5%,治愈率为80%;注射鱼肝油酸钠组总有效率为62.5%,治愈率为42.5%。两组比较有显著性差异(P<0.01)。结论平阳霉素 地塞米松局部注射是治疗颌面部静脉畸形的一种安全有效的方法。 相似文献
19.
高速铁路非饱和土地基处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析室内固结试验成果,对非饱和土的水土特性及固结压缩特性进行研究,进而结合现场沉降测试结果对各类加固工法下非饱和土地基的沉降规律展开讨论。研究表明,虽然地基土的最终沉降量只与土体的压缩模量有关,但是非饱和土体的瞬时沉降受饱和度影响显著。从固结稳定时间上看,非饱和土的固结时间与饱和度有密切关系,低饱和度下,固结时间随着饱和度的增加而延长,当饱和度超过82.8%时,固结时间随着饱和度的增加而减小并最终趋近于饱和土的固结时间。采用双曲线模型预测地基土的最终沉降量,对不同工法加固非饱和土地基的加固效果进行评价,可以看出,强夯、换填和短水泥搅拌桩加固非饱和土地基完全满足高速铁路路基沉降控制要求。 相似文献
20.
本文提出了一种分析已有公交专用道运行状态的方法.通过计算公交车道和社会车道上的饱和度,来确定公交车道和社会车道的服务水平,并结合公交专用道上各车型所占比例,分析公交专用道的运行情况及其对社会车道的影响,指出存在的问题和可能的改进措施. 相似文献