隧道施工全站仪自由设站非接触量测的安全基准应用研究

监控量测是隧道安全施工的重要控制手段,安全管理控制基准的建立对隧道节约设计和安全施工具有保障作用。目前公路、铁路隧道施工规范的位移控制基准都是以相对位移控制建立,而对于特定跨度、特定施工方法的必须进行非接触量测的矢量位移控制基准尚无规定。文章通过对全站仪自由设站的非接触量测实践的分析研究,提出了非接触量测的三维矢量位移控制基准和非接触量测的隧道施工安全管理判定基准,从而对非接触量测中判断隧道开挖施工时的围岩、支护结构的稳定性具有重大的经济意义和实际应用价值。     

汉川汉江公路大桥非连续段箱梁施工方案的研究与应用

介绍汉川汉江公路大桥非连续段箱梁的悬臂现浇施工技术，可供有关工程技术人员参考。     

非等时序灰色模型的隧道变形预测研究

为提高灰色系统模型对非等时距隧道变形预测的预测精度，运用非等时距GM（1，1）模型对隧道围岩变形进行预测，利用Matlab7．1平台编写了隧道围压变形预测程序，结合张涿高速隧道围岩收敛变形实测数据，进行了变形预测及误差分析，结果表明预测值与实测值比较吻合，非等时距GM（1，1）模型可以应用于施工进度指导及安全系数评判。     

机载激光Lidar数据应用于公路定测的思路探讨

机载激光Lidar技术是近年来在国内公路勘察设计领域有着广泛应用的一项高新科技，高效的获取地表的高程数据，在经历了几年以来的实践检验后，其精度水平毫无疑问可以满足公路初测环节的要求。本文提供了一种经过验证的解决方案，能够提高该项技术的精度水平，以进一步解决公路定测环节对于高精度地模数据的要求，真正实现一次采集，满足两阶段设计的需求。     

从航海国际信号规则看符号的社会属性

航海国际信号的创造和应用，与社会符号学理论的研究和实践密切相关。文章针对航海国际信号与符号的关系以及符号的属性问题，总结了航海国际信号规则中各种信号的含义，并在“意义三元论”的基础上分析了符号的任意性和相对性，提出了符号相对性向任意性发展转化和符号全球化的新观点。强调了符号的社会属性，以期进一步揭示符号的内涵、引起共鸣与研究。     

2012年9月5大类商用车品种产销均呈一定下降

据中国汽车工业协会统计分析，2012年9月，在商用车品种中，与上月相比，客车和客车非完整车辆产销略有下降，其他品种产销呈不同程度增长，其中半挂牵引车和货车非完整车辆增速更快；与上年同期相比，5大类商用车品种产销均呈一定下降，其中半挂牵引车降幅更为显著。     

2011年1—7月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆"相当于一直习惯称谓的改装(车)用底盘,但不能称其为专用汽车底盘,因为其绝大部分被改装成专用汽车(含专用货车、专用作业车及专用客车)、极少部分被改装成普通客车;"非完整车辆"是专用汽车底盘来源中的重要组成部分。可以说,"非完整车辆"的市场走势大体上反映了一个"时期"后整个专用汽车市场走势,从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个"时期"有多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车)并被销售出去的周期。     

新闻

非承载式车身双龙享御SUV双龙旗下雷斯特、爱腾、享御等系列车型均采用了独特的非承载式车身,使双龙SUV车型具备了显著的硬派越野风格。本次导入中国市场的众多车型均配备了涡轮增压高压其轨柴油发动机,相比配备汽油发动机的车型,具有动力强劲、燃油经济性好、可靠耐用和低尾气排放的优势。虽然采用了非承载式车身设计,可底盘大梁与车身通过弹性元件进行了紧密的嵌