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251.
陈明晓 《广东公路勘察设计》2006,(1):1-10
本文以某一滑坡为研究对象,运用有限元强度折减法分析其在天然状态、降雨入渗及初步拟定的处理方案等不同工况条件下的稳定性,搜索各工况条件下滑坡的滑动面及求取其安全系数,并与勘察得到的滑动面进行分析对比,说明该方法适用于具垂直分带性风化层特点边坡的稳定性分析,且该方法能够模拟边坡岩土体与支挡结构的共同作用。 相似文献
252.
采用具有线性和非线性连接子结构的自由界面模态综合法,建立整车系统声固耦合非线性动力学模型。用该模型对发动机激励产生的车内噪声进行数值仿真,并通过试验对仿真结果进行验证。 相似文献
253.
254.
255.
引入徐变函数的概念,将一个双变量的应变函数变成两个单变量函数,在叠加原理的基础上,采用较为实用的步进法出徐变应变的递推公式,并根据该公式编制一个考虑混凝土收缩、徐变在内的各施工阶段斜拉桥几何非线性分析程序,在程序中同时考虑索的垂度、结构大变形以及弯矩-轴向力组合效应对斜拉桥结构几何非线性的影响。 相似文献
256.
257.
大跨径旧桥承载力评估中的新问题 总被引:1,自引:0,他引:1
对比现有的旧桥承载能力评估,根据大跨径桥梁的特点,提出了在大跨径旧桥承载力评估中面临的新问题。 相似文献
258.
259.
应用矩阵实验室(Matlab)软件进行汽车振动非线性仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
通过建立汽车振动的二自由度模型,利用矩阵实验室(Matlab)软件的仿真工具箱(Simulink ),将模型转化为仿真模拟图,以Santana2000为例,在输入为带限白噪声时,对汽车进行非线性仿真,并将其结果与线性仿真的结果进行对比。 相似文献
260.