桩基冻胀力三维问题的积分方程解法

利用叠加原理和弹性半空间的Ｍｉｎｄｌｉｎ公式，导出了计算桩基冻胀力三维问题的积分方程。用该积分方程可计算不可压缩和可压缩的桩基冻胀力，文末给出一算例，算例表明该理论结果和实测结果吻合良好     

圆形截面钢筋混凝土结构受弯配筋实用计算和应用研究

圆形截面钢筋混凝土受弯构件如排桩在基坑工程中常作为围护结构，目前规范给出的配筋计算公式涉及求解超越方程，无法直接求得计算结果。对规范计算公式转换，运用常用的办公软件Excel的单变量求解、规划求解和VBA编程功能编制圆形截面钢筋混凝土结构受弯配筋的计算表格，结合实例进行了分析验证，并应用至基坑工程项目中，获得较满意效果。     

半空间中浅水波方程边界层解的收敛性

这篇文章考虑当水波在流动的过程中,其速度不是相同的,特别是在河底或者岸边的地方,速度有较大的变化,因此研究边界附近的流动情况有非常大的意义。文中针对一维浅水波方程做了研究,通过在x=0点附近构造边界层函数,研究在x=0附近解的变化情况。将总的区间分成三段依次研究其性态,并且深入的分析了边界层函数和静态解的关系,得出了静态解是L∞收敛于边界层函数。     

建成环境对轨道交通客流非线性影响的空间特征

机器学习模型是研究建成环境对城市轨道交通车站客流影响的非线性方法，但既有的解释工具对该类模型结果空间特征的分析仍不够充分。基于多源位置大数据提出城市轨道交通建成环境的多维度指标及其计算方法，采用极限梯度提升决策树和局部回归分析技术，构建样本的κ指标以分析建成环境对客流非线性影响的空间特征。针对北京地铁的案例研究表明：建成环境对城市轨道交通车站出站客流的非线性影响差异显著，就业密度、公共交通可达性和用地混合度等排序前三的解释变量的重要度高达42.51%。这3个解释变量的κ指标空间分布呈现显著的空间异质性，表明客流对建成环境的依赖关系具有空间非平稳性。上述建成环境对客流非线性影响的空间效应说明：城市轨道交通车站周边用地开发不仅宜采取因地制宜的差异化发展策略，而且还需合理确定不同区域车站资源开发配置的下限值，激活建成环境因素的阈值效应以改善客流效果。     

曾经火花飞溅的一级方程式赛

在空气动力学套件还没有"武装到牙齿"的年代,早年的一级方程式赛车为使汽车底盘不受损坏,制造商在汽车底部还附加着金属板。全速行驶时,这些金属板经常会与地面强烈摩擦,以致火花飞溅,真是扣人心弦的一刻。两张照片分别展现了意大利赛手Andrea de Chesaries在1989驾驶着22号Dallara赛车(图1),以及法国人Olivier Grouillard 1992年驾驶的Tyrrell赛车(图2)的情景。     

新型空间组合拱桥的稳定性分析

以某新型空间组合拱桥为研究对象，通过大型通用有限元程序ANSYS建立空间模型，结合现有稳定理论，对该桥的施工阶段和成桥状态的稳定性进行分析。     

普京与F1的不等式方程

没有什么是他不敢尝试的,越是不可能的事,对他越是充满挑战。他的＂耍帅＂招数,永远超出你的想象。     

关于缆索吊车承重索张力状态方程的讨论

通过引入新的参变量,将缆索吊车承重索张力计算方程加以推广,解决了用抛物线理论计算双吊重和多跨缆索吊机的问题.本文方法特别适合编程计算,有一定的应用价值.     

防波堤平面布置对建设用海区波浪场影响的数值模拟

为研究燕窝山工程海域在不同的防波堤平面布置下的波浪场分布特征,应用波作用守恒方程和Boussinesq方程建立了大、小范围的波浪数学模型对工程区附近海域的波浪场进行数值模拟,统计并分析工程前后防波堤附近波浪特征站位的波要素。基于防波堤基本布置方案1,改变防波堤的长度和轴线角度,根据不同平面布置下的防波堤对波浪的掩护效果进行比较分析。结果表明,综合考虑防波堤附近波浪场的变化特征、防波堤特征站位波要素的变化及防波堤的有效掩护面积3个方面,将防波堤轴线以两段堤相交处为圆心逆时针旋转8°,并将直堤向东侧延长100 m,即方案2为优选方案。