全文获取类型
收费全文 | 6890篇 |
免费 | 280篇 |
专业分类
公路运输 | 2495篇 |
综合类 | 1749篇 |
水路运输 | 1299篇 |
铁路运输 | 1328篇 |
综合运输 | 299篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 238篇 |
2022年 | 214篇 |
2021年 | 264篇 |
2020年 | 185篇 |
2019年 | 183篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 130篇 |
2015年 | 209篇 |
2014年 | 304篇 |
2013年 | 338篇 |
2012年 | 384篇 |
2011年 | 401篇 |
2010年 | 394篇 |
2009年 | 410篇 |
2008年 | 364篇 |
2007年 | 351篇 |
2006年 | 289篇 |
2005年 | 262篇 |
2004年 | 253篇 |
2003年 | 275篇 |
2002年 | 218篇 |
2001年 | 202篇 |
2000年 | 164篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 121篇 |
1997年 | 108篇 |
1996年 | 87篇 |
1995年 | 75篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 82篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有7170条查询结果,搜索用时 78 毫秒
991.
从半刚性沥青路面的的底基层、基层两个角度对半刚性沥青路面非荷栽型裂缝的产生原因进行了分析,指出了裂缝产生的主要影响因素,并着重从施工方面提出了一些减少非荷栽型裂缝、延长路面使用寿命的方法。 相似文献
992.
矩阵变换器是一种没有中间直流环节的交一交直接变换器,其输入电压的畸变容易影响到输出电压的质量,输出电流的谐波也会通过变换器反馈到输入电流中来,通过对矩阵变换器间接空间矢量法调制策略的研究,提出了调制策略的实时调整原则,该原则能增强矩阵变换器工作的鲁棒性,使矩阵变换器在输入电压不对称、输入电压有谐波等非理想输入电压下,仍然输出理想的三相对称正弦电压,从而在电网电压不理想的情况下,为矩阵变换器的负载提供理想的电压源。 相似文献
993.
斜拉桥190m主塔锚固区U形预应力管道摩阻试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对斜拉桥190m主塔塔身锚固区U形预应力管道摩阻试验的过程,没有像传统的斜拉桥做此试验时制作足尺模型,而是直接利用塔身位置上的设计孔道,采用2台千斤顶对拉进行摩阻试验,并对整个过程进行了总结,形成科研成果。该方法简单、方便,既节省了成本,又能达到试验目的,可供同类桥梁施工借鉴。 相似文献
994.
995.
文章以无锡新扬大桥为工程背景,详细介绍了该桥长48m,最大梁高8mV形三角区部分的施工步骤、节段划分、临时支墩设置及最后三角区支架的拆除,可为类似工程提供参考。 相似文献
996.
非连续变形分析方法在昌马水库右岸边坡变形分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于非连续变形分析计算模型,分析边坡大位移问题和由于排沙泄洪洞开挖引起边坡倾倒变形的工程实例,并与有限元结果进行对比。计算结果表明,该模型的计算结果基本符合实际,适合于不连续块体系统岩体的情况,可用于大规模工程问题的应用和分析。 相似文献
997.
目的 探讨内皮依赖性血管舒张与 2型糖尿病 (2 DM )血管病变的关系及其可能原因。方法 利用彩色多普勒超声对 4 1例 2 DM患者和 12例正常人在反应性充血及含服硝酸甘油前后肱动脉内径进行检测 ,评价不同情况下 2 DM内皮依赖性血管舒张 (△D1% )及非内皮依赖性血管舒张 (△D2 % )反应的变化。结果 无论有无微血管病或动脉粥样硬化 ,所有病例△D1%均较正常人组显著减退 (P <0 0 0 1) ;而△D2 %在所有组间均无显著差异。结论 2 DM在无大 /微血管病变时 ,内皮依赖性血管舒张功能显著减退 ,此变化可能参与了动脉粥样硬化、糖尿病微血管病变的发生 ;而非内皮依赖性血管舒张功能无变化。 相似文献
998.
999.
长大列车制动系统减压特性的计算机模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据空气动力学原理,建立了包括列车主管和支管的空气制动系统数学模型,并编制了相应程序。建模时,视管内流动为一维、有摩擦、非等熵不定常流,其数学模型的基本方程为一组偏微分方程,采用特征线法求解,应用该程序计算了不同主管直径、长度,不同支管直径、长度,以及不同初压、不同开口比及管内壁粗糙度等因素对减压特性的影响,结果和试验数据基本吻合。 相似文献
1000.
灰色模型一般应用于等时长的数据预测,而对非等时长的数据预测,则需通过拉格朗日插值等方法进行修正,因而有一定的误差。考虑将时间矩阵加入公式,采用推导的公式对高速公路路基沉降进行拟合预测,证明了该方法有较高的预测精度,具有一定的实用价值。 相似文献