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951.
章雨晨 《广东交通职业技术学院学报》2014,(3):86-88
财务分析是一门集理论性与实践性于一体的综合性学科。目前高职院校财务分析课程的教学模式并不利于学生综合素质和创新精神的培养,有必要对其进行改革。因此,如何加强财务分析课程的改革与建设,以培养学生的实际财务分析能力成为目前教学中急需解决的问题。 相似文献
952.
陈婧 《广东交通职业技术学院学报》2014,(4):96-99
高职院校专业自为组织的构建是创新高职院校基层教学组织、提高人才培养质量的有效途径。在分析高职院校基层教学组织的现状、存在问题的基础上,提出构建高等职业院校专业自为组织的设想,其内涵是专业在人才培养的各项工作中根据环境的变化形成自我调控、自我提高的机制,以实现提高人才培养质量的目标。 相似文献
953.
陈华 《南通航运职业技术学院学报》2014,(3):86-88
文章针对高职院校公共选修课存在的重视程度不够、课程设置随意性大、师资队伍不稳定、教学管理不到位等问题,提出从转变思想,加强制度建设;精心设计,优化课程结构;不断改革,提升教学质量;积极引导,强化师资队伍;加强监管,完善管理体系等方面探寻相应的解决方法,具有一定的借鉴意义。 相似文献
954.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(2):32-34
高职院校中外合作办学是我国高等职业教育的重要组成部分,其人才培养质量的科学评价不但反映了高职院校中外合作办学的成效,而且也是高职院校中外合作办学改革的重要依据。该问题本质上是一个定性知识和定量知识的融合决策问题,置信规则库推理理论以其在模糊、不完整等主客观信息处理中的优势,可以有效降低评价结果的不确定性。建立了高职院校中外合作办学人才培养质量评价的指标体系,给出了基于置信规则库推理的高职院校中外合作办学人才培养质量评价模型,以郑州铁路职业技术学院为例,分析了该方法的具体应用。 相似文献
955.
《2006年海事劳工公约》的生效对改善我国海员培养及工作环境、提高我国海员素质而言既是挑战又是新的机遇。我国是航海大国,也是全球海员数量最多的国家之一,为适应国际海运发展的新要求,提高中国海员的整体素质,培养更多具有国际竞争力的高素质海员,是经济全球化背景下海运业发展对人力因素的必然诉求。我国海员现状分析据2012年数据统计,我国拥有船员120万,这一数字包含长江内河船员、渔工等。而持有远洋商船证书的船员不足17万人。调查统计在远洋船员资源上的数据,当今持有A类证书的远洋船长不足5 000人,远洋轮机长也同样不足 相似文献
956.
957.
韩广来 《辽宁省交通高等专科学校学报》2022,24(1):37-40
党的十八大以来,党中央发出党史、新中国史、改革开放史、社会主义发展史(简称“四史”)学习教育的一系列指示,在全党乃至全国掀起了学习“四史”的高潮。其中,高校是“四史”学习教育的重要阵地,在“四史”学习教育方面也取得了令人瞩目的成绩。以江苏省为例,全面比较分析省内高职院校“四史”教育现状、优势和不足,提出推进江苏省高职院校“四史”学习教育的对策和建议。 相似文献
958.
《郑州铁路职业技术学院学报》2020,(1)
随着我国旅游业的不断发展,对于技能型专业人才的需求量也越来越大,高职院校作为培养一线技能型人才的主要阵地,肩负着不可推卸的责任,必须对接市场需求,确保学生在职业素养、专业技能、综合素质等方面都能满足企业需求。目前我国大部分高职旅游管理专业培养出的学生很难达到市场的要求,毕业后很难找到相应的岗位工作,即使找到了合适的工作,也经不起市场的考验,出现匆匆跳槽的情况。学校制定的人才培养方案与市场的现实需求存在一定偏差,就业指导体系仍不完善等因素是导致学生就业出现问题的原因,研究这些问题,分析解决办法是非常有必要的。 相似文献
959.
黄咸强 《广州航海高等专科学校学报》2013,(1):48-50
特色校园文化建设是高校走特色化发展道路中不可回避的重要课题.我校航海特色校园文化具有行业性特征、地域性特点、国际性特性和海洋性特质.构建我校航海特色校园文化的思路是:彰显航海文化内核;实施校园文化与行业文化的对接;推进校园文化和地方文化的融合;努力拓展跨文化交流与合作;提升校园文化的学术含量. 相似文献
960.
《国家职业教育改革实施方案》提出中职教育要提高水平,高职教育要高质量发展,中高职之间要贯通衔接。本文基于广东省开展中高职衔接人才培养的实践,收集了当前广东省会计专业主要中职、高职院校的人才培养方案,并分析对比了中职学校之间,高职院校之间、中职和高职院校之间人才培养方案的差异,为下一步进行广东省会计专业中高职衔接教学标准的修订打下基础。 相似文献