全文获取类型
收费全文 | 996篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 155篇 |
综合类 | 110篇 |
水路运输 | 493篇 |
铁路运输 | 236篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 76篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1009条查询结果,搜索用时 421 毫秒
231.
6月29日上午8时30分,长247m,宽32.2m,吃水8m的德国籍第四代集装箱船“桑塔娜”轮,在上海港引航员的精心引领下,安全地通过宝山港池口门,稳稳地靠上宝山集装箱装卸公司3号泊位。这是超大型集装箱船首次靠泊宝山港码头,此举标志着上海港引航水平又达到了一个新的高度。 相似文献
232.
233.
完善动车组运用检修体系,确保动车组安全稳定运行 总被引:1,自引:0,他引:1
CRH2型动车组的原型车是日本东日本铁路客运公司的E2—1000型动车组,2001年开始制造,最高运行速度275km/h,编组10辆,8动2拖。CRH2型动车组技术引进后,根据国情需要进行了改造,主要是将编组8辆改为4动4拖;使用国产的DSA250型受电弓,同时装设了自动过分相设备;控车使用了ATP系统、LKJ2000运行监控记录装置两套设备;通讯方式采用CIR系统和无线列车调度设备。在车内服务设施、 相似文献
234.
研究了M型、D型、CY型和鼓型橡胶护舷防撞装置,从产品结构、力学性能、安装维护与成本价格进行了相关的比较,结果证明,鼓型橡胶护舷防撞装置的优点突出,是大型万吨级修船码头防撞装置最佳选择之一。 相似文献
235.
236.
237.
2009年2月3日下午4时,中远集运所属的“哈尼河”轮顺利靠泊上海港外高桥码头。看着宽阔而静静流淌的江水,看着宁静而白云飘飘的天空,船员们脸上露出了欢欣的笑容。“回来了,回来了”,终于又回到了祖国母亲温暖的怀抱。此时此刻,经过49天的颠簸航行, 相似文献
238.
案例2006年5月31日,申请人A公司所属的“C”轮停靠在连云港2号码头,被申请人B公司所属的“D”轮靠泊在该码头南部,左舷靠码头。“D”轮装完货船体离开码头后向左掉头过程中,驾控系统突然失灵,不能倒车,“D”轮船首碰撞靠泊的“C"轮右舷中部, 相似文献
239.
2006年4月1日,《江苏省机动车维修管理条例》的颁布实施,使机动车维修业的法规标准更高、效能更严、践行更实,真正做到有法可依、有章可行。特别是维修记录、维修合同、结算清单等“三项管理制度”的贯彻,实实在在地融入信誉管理指标体系,纳入信誉管理考核,使行业管理增添了新的抓手。给诚信建设注入了新的活力。笔者就南京市机动车维修业贯彻落实“三项管理制度”,推进行业诚信文化建设作一浅析。 相似文献
240.
大型集装箱船已经成为远洋货物运输的重要工具,了解其操纵性能直接关系到运输效率和航行安全。在港内,集装箱船舶的操纵难度更大。通过对大型集装箱船的旋回性、停船性、风流压力、侧推器的分析,总结了大型集装箱船的靠离泊的操纵特点,根据这些特点,靠泊时首先刹减船速,控制入泊前的船位,离泊时除了调整船位外,主要是增加船速。引航员选择哪一舷靠离码头都具有可操作性,实践表明,这些策略对于实际靠泊具有指导意义。 相似文献