LNG船舶靠泊对护舷的撞击力试验分析

为确保LNG船舶靠泊安全,对浙江LNG接收站工程进行了船舶靠泊物理模型试验。采用牵引船模及直流力矩电机调节速度的方法,模拟了船舶不同靠泊速度和不同偏心距的靠泊方式。试验表明,船舶靠泊角度为5°时,4个护舷受力不均,1#护舷先受力且受力最大;不同偏心距条件下的撞击力没有明显规律,且相差不大;靠泊速度为0.15 m/s条件下,静水靠泊和顶流靠泊时设计护舷型号可满足要求,横浪1.5m时靠泊则撞击力不满足要求。建议尽量减小靠泊角度,使得护舷受力均匀,以减少靠泊时的撞击力。     

全球最大集装箱船首航连云港港

<正>7月22日上午10点38分,全球最大的集装箱船——可以装载14100TEU的"中海水星"轮首航仪式在连云港港集装箱27号泊位启动。中海集团总裁李绍德表示,这艘"海上巨无霸"首航连云港,标志着连云港港的航道、码头设施、操     

利用关系数据理论改进装备测试记录存储方法的研究

目前海军装备测试记录的存储大多采用文本文件的形式,不利于数据共享。为解决这一问题,改进原先的存储方法,提出了数据库存储形式,讨论了其开发步骤,并针对应用背景,重点提出了通过现有存储方式的设计文档及相关代码获取设计的需求分析、通过模式分解将测试项目进行划分、通过数据依赖公理验证分解前后是否等价的数据库设计方法,最后通过一个实例对数据库应用系统的开发过程进行了详细说明。与文本文件存储方法相比,数据库存储形式具有利于数据共享、提高数据查询效率、便于装备管理的优点。     

《沿海码头靠泊能力管理规定》解读

日前,交通运输部印发《沿海码头靠泊能力管理规定》（以下简称《规定》）,自2014年7月1日施行为便于港口行政管理部门、海事管理部门和港口、航运企业、引航机构等相关单位更好地理解该规定的相关内容,切实做好落实工作,     

浅谈曹妃甸原油码头VLCC的靠离泊操纵

文中主要介绍了曹妃甸中石化原油码头的水文资料和多次对VLCC的靠离泊操纵要点。     

海上老骑士--罗宾爵士 单人不间断环球航行记录45周年庆

对于许多人而言．4月22日是2014年的地球日。大家都在大谈特谈环保,唯恐不发发言就犯了反地球罪一样。而对于帆船运动而言．4月22日同样是个值得纪念的大日子——45年前的这一天．罗宾-诺克斯·约翰斯顿（Robin Knox Johnson）驾驶着Suhaili号帆船成为单人不间断环球航行人类第一人,总计耗时312天。     

宝马X6灯光报警

<正>车型:E71,配置N55发动机和8HP-45Z变速器。行驶里程:7066km。故障现象:大灯随动转向灯亮。故障诊断:首先验证故障现象,接车后启动着车,紧接着出现随动转向灯报警,CID中同时也出现左右前近光灯失效。通过故障现象,第一感觉是脚部空间模块损坏,但直观判断不能说明问题。     

通过实船靠泊试验探讨高桩码头结构变形特性

船舶超设计靠泊能力作业现象时有发生,存在较大的安全隐患。以某高桩码头实船靠泊试验为例,进行码头结构靠泊能力测试分析和研究。详细介绍主要的测试内容和方法,并对测试结果进行分析,旨在探讨一种最直接最可靠的码头靠泊能力试验评估方法。