舵减横摇技术研究

本文介绍舵减横摇的基本原理，控制器的设计方法以及船帮实船的舵减横摇控试验结果，试验结果表明，在舵机速度为１０／ｓ在在情况下，舵减横摇的减摇效率可达５０％以上。     

钨极氩弧焊在微型膜动式压力控制器上的应用

较为系统地论述了空调压力控制器压力室总成用直流正极性钨极氩弧焊的焊接工艺和所用的焊接设备。     

异步电动机固态控制器研究

本文在分析了不同类型负载异步电动机调压节能运行分类及其工作原理的基础上，设计了一种特性优良、工作可靠、成本低廉的固态电压控制器，将电动机软启动、制动（包括软停车）、空载轻载节能、调压调速、正反转、故障保护等多种功能集于一体，实现电动机的综合控制。实验结果表明固态控制器能实现电动机的多种运行控制，保护功能齐全，通用性强，适用面广，节能效果显著。     

以单片机为核心的司控器检测系统

通过对司机控制器试验参数的分析，介绍用单片机实现的司机控制器试验参数全自动测试系统，并详细地分析了该系统的结构，硬件组成及系统功能。     

复合式钢纤维混凝土结构的疲劳试验

钢纤维混凝土自80年末70年代初被引入我国以来，在力学性能及增强机理研究方面取得较大的进展，并且已被广泛应用于土木工程中，作为一种具有阻裂，耐磨、抗冲击、抗疲劳等优良性能的复合材料，它能使路面或道面板厚度减少30～50%，并能较大限度地延长混凝土板的缩缝间距，从而达到了减少工程量，改善德国条件，延长使用寿命以及减少维护工作量的目的。     

动力装置辅助系统集散控制研究

本文阐述了动力装置辅助系统计算机集散控制系统的功能原理,介绍了集散控制系统试验样机的软硬件设计及控制系统试验.该系统实现了动力装置辅助系统控制回路的管理、操作、显示的集中,同时实现了功能分散、负荷分散和危险分散,从而有利于提高辅助系统运行的安全可靠性.