免振,增韧高性能混凝土的研究

混凝土的免振，增韧性能是高性能混凝土研究的重要内容之一，对其作深入的研究，改进混凝土施工工艺，提高混凝土韧性具有非常重要的现实意义。本文是对混凝土免振，增韧性能进行深入研究的报告摘要。     

PVA／钢混杂纤维对水泥混凝土弯曲韧性的影响

通过设置3个不同的水胶比：0.30、0.35、0.40和3种纤维体积掺量：0、1.0％、1.5％,研究PVA/钢混杂纤维对混凝土韧性的影响。试验结果表明：结果表明：水胶比越大,混凝土脆性越大;纤维掺量是影响纤维增强水泥混凝土韧性的主要因素,纤维掺量越大,纤维混凝土变形硬化现象越明显,并且韧性指数值也越大,从荷载-挠度曲线中可以看出 PVA/钢纤维混凝土的变形硬化现象较 PVA纤维混凝土的显著。     

韧性理念在道路交通规划中的应用研究

道路交通系统在城市日常运行中承担着重要的作用,频发的意外事件会对交通系统产生不可逆的影响.尤其是新冠肺炎疫情的爆发,突出了韧性交通基础设施的重要性.基于韧性的理念,从冗余性和脆弱性2个维度提出连接度指数和节点关键度2个量化指标.以佛山三龙湾片区路网为例,在道路交通规划应用中,通过评估现状道路网络韧性识别现状症结,以韧性...     

超高韧性水泥基复合材料疲劳损伤模型试验

为研究超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)的疲劳特性,对其进行了弯曲疲劳试验;在UHTCC弯曲疲劳试验的基础上,从连续损伤力学出发,基于弹塑性各向同性损伤模型,研究了该材料在等幅重复荷载下的弯曲疲劳累积损伤性能,并建立了关于D-S的疲劳损伤模型。为准确描述该材料的损伤演变,模型中引用了起始损伤Ds的概念表示第Ⅰ变形阶段的损伤量;采用试件底面塑性应变εp作为变量计算损伤量D;根据试验曲线拟合得出损伤模型的各项参数。结果表明:UHTCC在不同应力水平S下的起始损伤量和累积损伤程度随应力水平的降低而变小,与实际情况相符;损伤模型的计算曲线与试验曲线吻合良好。     

配筋超强韧性混凝土偏心受拉构件力学分析

超强韧性混凝土(PP ECC)具有较强的拉伸应变硬化特性,可将其与钢筋结合应用于结构构件中。根据材料试验结果,通过数据模拟,得到具有代表性的超强韧性混凝土材料受拉应力-应变模型,基于此对配筋超强韧性混凝土偏心受拉构件进行力学分析,通过数值计算,推导出各个受力阶段所对应的承载力公式。     

编织纤维格栅增强混凝土梁弯曲韧性指数的试验研究

介绍了测定碳纤维格栅、碳/玻璃混杂纤维格栅织物增强混凝土复合材料的抗弯试验,绘出了它们的典型荷载挠度曲线.研究表明,纤维格栅织物可以明显提高混凝土的弯曲韧性指数和抗弯强度.     

晶须增韧陶瓷复合体的韧性行为研究

由对ＳｉＣ．ＴｉＮ晶须增韧Ａｌ２Ｏ３，Ｓｉ３Ｎ４基陶瓷复合体的韧性行为研究，验证和讨论了Ｐ．Ｆ．Ｂｅｃｈｅｒ提出的晶须增韧方程。并通过实验对晶须增韧陶瓷复合体的性能，切削性能进行了研究，提出了在陶瓷发动机上的应用前景。