焊接热循环对JB800钢CGHAZ区组织性能的影响

JB800钢具有仿晶界型铁素体／粒状贝氏体(FCBA／BC)组织，是一种生产工艺简单、成本较低、性能优异的低合金高强钢。本文采用热模拟技术研究了JB800钢热影响区的CGHAZ区组织转变规律、硬度和冲击韧性。结果表明，在正常的焊接工艺条件下(tg/5=5～50s)，CGHAZ区由M，B的混合组织组成，且随着冷却速度的增大，M的含量减少、B含量增加；当tg/5为20s时，CGHAZ区表现出较好的冲击韧性，其对应的组织含95％M、5％B。为了获得较高的CGHAZ冲击韧性，应将tg/5控制在20s左右。     

钢纤维混凝土在桥梁设计中的应用

钢纤维混凝土与普通混凝土相比 ,其力学性能得到很大改善和提高 ;同时还指出掺入钢纤维后混凝土截面的裂缝宽度大大小于普通混凝土的裂缝宽度     

机车用试验型高硬度轮箍的研究

介绍了用高硬度钢材制成的试验型轮箍的试验室综合研究结果,其中包括金相分析、耐磨性比较试验、接触疲劳强度比较试验和试验台疲劳试验结果。研究结果表明:П号钢不仅在机械性能、耐磨性和接触疲劳强度方面明显地优于批量生产型钢,而且在损坏韧性方面还具有必要的余量。     

社会-技术变迁视角下的可持续交通

可持续交通在数字化、智慧化时代面临重大发展机遇与挑战,可通过社会-技术变迁视角与系统观念揭示作用机理、重构发展路径.首先,借助技术成熟度曲线评估国际商业咨询机构解决方案,认为技术创新将引发社会变革,由技术创新到智能服务再到智慧场景是治理体系与治理能力现代化的必经之路,指出主观能动性是社会-技术系统动态变迁过程的决定因素...     

Resarch on Welding Robotic System with Petri Net

Petri net (PN) theory model was adopted for complexity in welding flexible manufacturing system (WFMS). A scheduling arithmetic was devised to optimize the process of controlling system. With this scheduling way, model simulation experiment was designed to validate the model. And a sort of controlling software was designed on local net. Besides, a special welding experiment had been designed to check the controlling way. Results show the controlling process rightly and feasibly.     

基于有限元的车体材料301L-DLT冷轧不锈钢断裂分析

以轨道车辆车体的主要材料301L-DLT冷轧不锈钢为研究对象,设计无缺口及2和4 mm缺口3种拉伸断裂试样,对其进行不同应力状态下的拉伸断裂试验,并进行断口形貌观察;依据试验结果,采用有限元方法研究301L-DLT冷轧不锈钢在不同应力状态下的损伤和断裂机制;分别建立基于G-T-N (Gurson-Needle-man-...     

钒微合金化中碳钢微观组织及力学性能的对比研究

通过金相分析、SEM(扫描电子显微镜)、TEM(透射电子显微镜)观察和X射线衍射相结合的方法对比分析了添加钒微合金化元素前后中碳钢显微组织和力学性能的变化情况。研究结果表明:钒微合金化中碳钢综合力学性能改善效果显著,细晶强化是其最主要的强韧化方式;在渗碳体片层间的铁素体上分布有大小约为几十到一百纳米左右的析出物,主要为VC(碳化钒)和AlN(氮化铝),渗碳体片层出现了碎化,这也在一定程度上改善了微合金化中碳钢的强韧性。     

Ag-Cu／Ti纳米双层膜体系界面断裂韧性测试

用单边缺口三点弯曲法和双悬臂梁法分别测试了Ag-Cu／Ti纳米双层膜及Ti单层膜复合体系的界面断裂韧性KIC及界面断裂能GIC．结果表明，KIC对界面缺陷较为敏感，且用这两种方法测试的GIC在数值上较为接近．     

超强高韧性树脂混凝土技术在桥梁加固中的应用

为了提高桥梁加固工程的整体质量,保证桥梁结构的安全性以及稳定性,依托某桥梁工程项目实例为研究对象,探讨超强高韧性树脂混凝土技术在该桥梁架构工程中的应用要点。通过分析可以了解到超强高韧性树脂混凝土具备抗拉强度高、加固效果好、黏结性强等特点,符合桥梁加固的标准需要。     

韧性环氧树脂结构胶在汽车上的应用

某车型顶盖和侧围激光钎焊连接后出现顶盖行李支架与侧围无法焊接问题。通过对某2款环氧树脂结构胶的力学性能进行试验测试对比,分析某款韧性环氧树脂结构胶的性能优势,并结合仿真分析和实车破坏进行验证,结果表明此韧性环氧树脂结构胶可成功实现某车型顶盖行李支架与侧围的连接,为结构胶在汽车车身上的应用提供一定的理论依据。