电推船舶变压器及母线的选择性保护设计分析

为解决变压器选择性保护指导方法与其断路器选型的匹配性差、船规对电推船舶母线保护及选择性的指导描述不多的问题,提出了基于厂家选择性匹配表选型的变压器选择性分析方法,及基于低电压穿越技术基础上的母线分段差动保护作为主保护、断路器间时间电流选择性或区域选择性作为后备保护的母线选择性分析方法。通过实船测试,采用母线分段差动保护的方法,提高了母线短路时的选择性能力,降低了推进逆变器的低电压穿越时间要求。     

基于有限元的框架桥顶进施工反力桩桩后地基加固效应研究

为探讨地基处理对支护桩的加固效应,依托陕西省西咸新区沣泾大道南段下穿西户铁路顶进工程,开展有限元分析及多因素分析。首先,根据工程场地勘察资料分析各层土特性及计算参数,并采用由无侧限抗压强度指标确定高压旋喷桩内摩擦角、黏聚力、膨胀角及弹性模量的方法,获得各旋喷桩计算参数与无侧限抗压强度关系曲线。在此基础上,根据实际施工工况建立平面应变有限元模型,进行多因素分析。结果表明:反力桩达到极限状态对应的位移较大,其设计宜根据位移量控制;在黏土旋喷桩强度合理区间0.8～5.0 MPa,其可降低反力桩位移量26.2%～27.1%,但提高强度对位移控制的效应并不明显;旋喷桩设计厚度及长度对位移控制的效果较强度明显;考虑桩后地基处理对反力桩承载性能的提高效应可更有效地确保临时结构合理可行、经济适用。     

哈尔滨尚志大桥钢梁顶推临时墩设计

对哈尔滨尚志大桥钢梁顶推施工中临时墩基础、墩身杆件进行检算.重点介绍了预拉钢索的计算与布置.     

对在有流弯曲航道中操船的讨论

对在有泫弯道中操船方法及弯道中流对船舶操纵的影响从基本上原理上进行了讨论，其结论与操船实践基本相符，对船舶驾驶人员狭水道航行有一定的参考价值。     

铁路既有线下顶进桥涵施工工艺

既有线顶进桥涵施工，是解决施工与运输相互干扰和保证行车、施工安全的重要措施。为保证既有线顶进桥涵施工的工程质量及今后运用，提出了工作坑选择开挖、箱体制作、线路加固及顶进注意事项的施工方法。     

韶关五里亭大桥主桥设计

韶关五里亭大桥主跨为120米的钢管混凝土梁拱组合桥，本文介绍了该桥特点，各构件(拱肋、系梁、吊杆等)的细部构造及计算简介：同时对该桥的顶推法施工的“先梁后拱”工艺也作了详细介绍。     

机场滑行道下箱涵顶进长大管棚施工方案

详细介绍了直径为325 mm、长达142 m的长大管棚施工方案,内容包括长大管棚打设方法、施工工艺、流程、工序、设备、技术要求和施工组织等。所介绍的方案成功应用于实际工程,取得了良好的经济效益和社会效益,也为同类工程提供了实践经验。