计算机仿真技术在ABS中的应用

随着计算机技术的发展,建模和仿真在汽车发展领域有了广泛的应用。ABS作为汽车主动安全领域重大发明,提高汽车的制动稳定性同时缩短制动距离,为驾驶员和乘客提供了安全可靠的保护。文中采用计算机仿真软件Matlab/Simulink对起初ABS进行了建模和仿真,得出了仿真曲线,验证了汽车防抱死制动系统具有优良的方向操纵性和制动效能。     

单片机提高点焊恒流控制精度的探索

根据点焊及单片机的特点探索用双CPU进行点焊恒流控制,解决利用逐点积分法计算点焊焊接电流有效值占用CPU时间多的难题,研制的双CPU控制器,一个8031CPU负责键盘、焊接过程控制、群控和触发角控制等,另一个803lCPU专职负责电流的采集、积分计算、显示,算出电流有效值后,送给上一个CPU与设定值进行比较,调整触发角,实现恒流控制。     

基于无应力状态控制法的斜拉桥安装计算方法研究

根据无应力状态控制法的基本理论,以某斜拉桥为例,由成桥最终状态求解施工中间状态,并计算出合理成桥状态的斜拉索无应力长度,以无应力索长作为控制量进行施工正装计算,对比合理成桥状态和施工正装最终状态。结果表明:无应力状态控制法应用于斜拉桥的正装计算结果精确,能确保合理成桥目标状态的实现。     

混凝土刚构桥悬臂施工控制技术

采用终点纠偏控制法对混凝土刚构桥悬臂施工控制技术进行研究,通过挠度和应力监测,确定实际结构的真实挠度和真实应力,使桥梁施工质量达到设计和规范要求。结合黄花园大桥实况,采用合理的控制流程进行施工控制,取得良好的施工控制效果。     

公路网规划两种理论与方法比较分析

中国在公路风规划技术的研究上，大致可以分为两大体系：一是将欧美城市交通规划引入公路网规划的四阶段法；二是由西安公路交通大学交通工程教研室提出的总量控制法。两种方法在各省、市、地区公路网规划中均得到了应用。本文度从公路风规划的两个重要方面－－公路交通需求预测和路网布局对这这两种方法的体系进行比较分析，并结合枣庄公路网规范划的实践加以阐述。     

基于敏感性分析与交通荷载控制法的斜拉桥拉索更换顺序研究

调研并总结了目前国内外部分斜拉桥的换索顺序,并利用有限元分析方法对某双塔双索面预应力混凝土斜拉桥较为常见的换索顺序进行了模拟分析,通过分析短索到长索逐根更换、双塔同侧索面对称拆4根、双塔不同侧索面反对称拆4根3种工况的索力增量及主梁线形的敏感性,并采用交通荷载控制法进行验证,得到偏于安全的换索顺序。     

修正闭环控制法在兰墅大桥施工中的应用

兰墅大桥为国内首座独弯塔斜拉桥,塔向背跨弯曲,受力复杂。该桥采用修正的闭环控制法进行监控,对桥梁结构的应力、位移与索力进行了监测,对施工过程中的误差进行了分析和处理,对该桥的施工安全和质量控制起到了重要作用。     

支架现浇斜塔斜拉组合桥施工监控

上饶丰溪大桥采用斜塔斜拉梁拱组合桥结构,跨径组合为55m+35m+85m为确保桥梁施工安全,施工过程中对关键控制截面应力、位移、拉索索力等控制参数进行实时监测,并对参数进行识别,修正理论计算模型,提供各关键施工工况监控指令以指导现场施工。监测结果表明,各控制截面参数均能满足规范和设计要求。     

尺寸误差综合控制法在门架钢结构生产中的应用

介绍了尺寸误差综合控制方法在圆形料场堆取料机门架钢结构中的应用。实际应用结果表明,该方法可以有效控制质量,降低生产成本,提高生产效益。     

美国中重型车辆油耗和温室气体排放控制法规

美国EPA和NHTSA制修订中重型发动机和车辆温室气体排放和油耗控制的技术法规1.EPA对法规的制修订情况美国EPA根据《清洁空气法》的授权,在其负责的环保技术法规:CFR第40篇中新制定了3个部分的内容见表1.EPA除了制定上述新的技术法规外,同时还对如下原有的环保技术法规进行了不同程度的修改:①40 CFR第85部分:移动源空气污染物的控制.·F分部:豁免作为市场配件的改用燃料系统,使其可不满足禁止改动的要求·P分部:机动车辆和发动机的进口·R分部:对机动车辆和发动机的豁免