高速铁路为韩中合作创造新世界

1 韩国即将跨入高速铁路时代 自2004年4月起,韩国将进入所谓"陆路交通革命"的高速铁路时代.之后,不乘飞机,也能在2h40min(2010年完全开通后,时间可缩短至lh56 min)之内由汉城抵达有500km之距的釜山终点站.     

铁路现代化建设面临的形势和任务——陆东福副部长在全国铁路建设工作会议上的讲话（摘录之二）

——实施铁路跨越式发展战略,铁路建设任务光荣而艰巨,为铁路建设系统的生存发展开辟了广阔天地;同时,也对我们更新理念,创新机制,加强队伍建设提出了新的要求。——建立发达完善的铁路网,东部以优化结构、提高质量为主,西部以建立路网构架、扩大路网规模为主,使客货共线的长大干线建设与客运专线、城际铁路建设全面发展;结合资源产业布局,为尽快消除运输瓶颈,使大能力的重载煤运通道与快速便捷     

上海外高桥港区工程项目管理组织体系的研究与应用（续）

就外高桥港区工程所处的地位、域区、规模和作用而言，在其工程项目管理组织体系中，上述的纵向组织、核心组织和现场组织，确实在工程建设中发挥了各自职能的积极作用，其效绩是显而易见的，但仅以此组织结构来确保工程建设，仍是远远不够。特别是工程指挥部在现场工程建设管理中强化了精简     

项目管理中"职能人"薪金的核定

介绍了P3辅助项目管理系统在实际工作中的应用，强调岗位职能和职工效益挂钩，对现阶段老职工的安置问题作初步探讨。     

工程监理企业如何向项目管理公司发展

通过分析监理企业目前存在的一些问题,根据国内外项目管理的现状与趋势、现代项目管理公司的发展以及工程监理向项目管理的探索与实践,提出了工程监理企业向项目管理公司发展的对策.     

浅谈省道1814线茶西段二级公路工程项目管理

介绍了工程概况和特点，总结和提出了质量管理、进度管理、投资控制、安全环保与文明施工管理等工程控制方法。     

施工企业推行项目管理软件的尝试

自2003年7月中港项目管理软件在青岛前湾三期工程5～7泊位工程试点以来，软件实施人员通过紧抓计划成本和实际成本这两条主线，简化工序、编制项目定额、及时采集和录入工程项目人、料、机的消耗，形成项目计划成本和实际成本，通过试点证明了项目管理软件对传统水工项目是适用的。     

科研项目管理软件系统及应用

为提高项目管理工作的效率、实现自动化管理,设计开发了项目管理软件。该软件界面友好、功能强大,实现了计算机对项目进行规范、统一的自动化管理。     

轨道交通综合监控项目的实施和管理

根据轨道交通项目实施的实际经验,分析了轨道交通综合监控系统设计、施工、调试、试运营等阶段的实施过程,探讨了综合监控系统各实施过程的控制要点,给出了综合监控系统的实施和管理建议.