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131.
论我国《海商法》下船舶优先权的项目设置 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶优先权作为一项古老的海商法法律制度,一直吸引着众多学者探索研究。本文提出对《海商法》下船舶优先权的项目设置需严格控制,只须设定船员工资、救助报酬项目,对特殊群体进行保护即可。这样规定对我国航运业的发展有一定促进作用。 相似文献
132.
经国务院同意,由国家发展和改革委员会、铁道部等国家有关部委和西藏自治区、青海省组成的国家验收委员会,对青藏铁路格尔木至拉萨段工程进行了验收。国家验收委员会对青藏铁路格拉段工程给予了高度评价,赞誉青藏铁路全线建成通车,不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举,也是世界铁路建设史上的一大奇迹。 相似文献
133.
随着我国改革开放的不断深入和经济全球化趋势的不断加强,我国国际交往日趋广泛,经贸活动日趋频繁,驻外机构和境外企业日益增多.特别是随着社会主义市场经济体制的完善,许多企业在境外设立机构,承揽的建设工程越来越多,所形成的工程项目档案也将越来越丰富,境外工程文件材料收集难、归档难的问题日益显现.驻外企业档案是企业档案工作的重要组成部分,它真实地反映了驻外机构经贸活动、工程建筑项目的全部技术含量,如何做好境外建筑施工企业工程项目档案的收集、归档工作,逐渐成为我们档案工作者必须面对的新课题. 相似文献
134.
135.
基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价 总被引:4,自引:0,他引:4
运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。 相似文献
136.
所谓固定资产投资建设项目档案是指由中央预算内投资的,各单位在项目立项、可行性研究、勘察设计、施工、生产、生产准备到竣工投产(使用)的全过程中形成的具有保存及查考价值的各种文字材料、图表、电子文件、声像等不同形式、不同载体的历史记录。它是国家宝贵的信息资源和国有资产,是项目建设的历史记录,也是重点项目建设及竣工投产、交付使用的必备条件,同时又是项目投产后运行、维修、管理、扩建等工作的主要依据和凭证。如何有序地管理好固定资产投资建设项目档案,既是项目的需要,也是档案部门的要求。 相似文献
137.
中国铁路客运专线建设瞄准的是世界一流水平,技术标准高、项目投资大、质量要求严。因此必须把科学、先进的建设管理信息系统贯穿工程建设始终,确保质量、工期、投资得到有效控制。而其中的视频监控系统因其“直观性、实时性”等鲜明特点,将发挥独特作用。目前,水利、地铁等领域有过视频监 相似文献
138.
139.
众所周知,许多重大建设工程都座落岩基上,然而因岩石经受不同程度的风化作用而降低了其力学强度,不仅给工程勘察与评价带来难度,且在某种程度上影响了勘察成果在工程设计中的合理利用。为加深对风化岩的认识,促进风化岩划分标志的统一,提高工程勘察质量,笔者对风化岩组的形成,分带、风化类型及其组合作了概要讨论,并对工程勘察要点提出了建设性意见,旨在供岩基工程地质勘察参考利用,也为工程设计提供宏观决策依据。 相似文献
140.
本文主要根据鹰夏铁路K113+344~K113+440段高边坡病害特征,分析病害形成的原因、机理,并对其进行稳定性评价。 相似文献