直推自卸式垃圾车举升支座的优化设计

通常在设计直推自卸式垃圾车时,举升支座结构为安全起见均较为厚重,在结构布置上所占体积大且自重大。为此,应用ADAMS仿真分析软件建立举升机构的虚拟样机,对其添加约束、载荷、驱动,进行动力学仿真分析,得到举升支座的动力学仿真结果。再利用ANSYS有限元分析软件对其进行划分网格,定义受力条件,进行有限元分析,得出其应力应变与位移云图,并根据有限元分析结果对其进行优化设计。结果表明,优化后的举升支座强度满足要求,体积减小,成本得到降低。     

汽车排气消声器的优化设计

用消声器传递矩阵分析法，对ＮＪＤ４３３Ａ柴油机的排气消声器的结构参数进行了优化设计。经对比试验表明，该优化设计方案效果是明显的，适于实验推广。     

《城市交通》杂志参考文献书写格式

向《城市交通》杂志投稿时,论文参考文献需在文后按顺序编码制列出,并在文内引文处用方括号予以标明。参考文献的书写格式为:     

寒区RAP配合比优化设计及路用性能研究

RAP热再生时的配合比、旧料掺量以及再生后混合料性能一直是近年来沥青路面再生与重建的重要话题。本文选择添加A-90新沥青作为RAP中老化沥青的再生方式,采用马歇尔设计方法对再生混合料AC-20的配合比进行优化设计;基于配合比设计结果,研究15%、20%、25%、30%四种RAP掺量对再生混合料路用性能的影响。研究结果表明:马歇尔法设计的再生沥青混合料体积指标以及性能指标均满足规范要求。RAP掺量不高于25%时,随RAP掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能逐渐提升,低温抗裂性、水稳定性以及疲劳耐久性能逐渐下降。针对本文研究采用的RAP,结合呼伦贝尔的气候特征,推荐AC-20再生混合料RAP的最大掺量不宜超过25%。     

保持强健 改装配件及汽车用品推荐

适宜出行的季节,带上好心情,驾上舒适的爱车,开始金色的舒心之行。秋季是非常适合驾车出游的季节,因为秋高气爽,天气晴朗,气温适宜。在这种好天气中开车,心情都会变好。爱车人士说:人爱车一时,车爱人一世。要想使爱车驾驶起来既舒心又舒适,让它能为你精精神神地工作,离不     

制动控制器机械锁闭结构优化设计

文章针对HXD1型机车制动控制器机械锁闭单元机械钥匙在运行考核过程中,偶尔发生钥匙手柄在"开"位与"关"位之间取出故障进行原因分析,并通过优化设计解决了机械锁闭单元在非"关"位钥匙手柄脱出故障。     

悬空支撑体系在水上盖梁施工中的优化设计

新建海河大桥南引桥墩柱较高且为方形墩柱、水上作业施工,若直接使用传统的施工方法很难确保盖梁工程的安全和质量。经过对传统方法的改进,对整个支撑体系进行了优化组合,通过材料的周转,在较经济的投入下,盖梁工程经过2个多月的施工,取得了预期的效果。优化设计后的悬空支撑体系,给类似工程的施工提供了一定的借鉴。     

固定辙叉轮轨接触关系算法研究及软件开发

基于轮轨接触理论,考虑固定辙叉复杂的轨头廓形变化及轨距线不连续,提出能够准确计算固定辙叉轮轨接触参数的算法并编制相应计算软件。通过现场试验,对LM型踏面通过60 kg/m钢轨12号合金钢组合辙叉时的轮轨接触点位置(包括沿辙叉纵向和各关键断面)进行测量,并与软件计算结果对比分析;采用该算法分析60 kg/m钢轨12号提速道岔整铸辙叉翼轨加高这一优化设计对轮轨接触参数的影响。结果表明,沿辙叉走行方向和辙叉各关键断面,实测值与软件计算的轮轨接触点变化规律基本一致;对翼轨适当加高可以优化轮轨接触关系,降低辙叉竖向不平顺,验证了该算法的正确性和软件的可行性,便于准确、高效地对固定辙叉区轮轨关系进行优化设计。     

长城车发动机怠速不稳

<正>故障现象一辆CC1022SR长城皮卡车(配置491QE德尔福闭环控制多点顺序喷射电控发动机),累计行驶了约2.8万km,发动机突然出现怠速不稳的现象,不论是在冷机或热机状态,怠速转速均会忽高忽低,而且排气管排出较浓的黑色烟雾,并带有呛人的汽油味。故障分析该机怠速控制系统为步进电动机式的,其工作情况大致是:ECU根据发动机转速和相关传感器传来的信息,先判断发动机正处在怠速状态,然后根据冷却液温度传感