全文获取类型
收费全文 | 3355篇 |
免费 | 76篇 |
专业分类
公路运输 | 1323篇 |
综合类 | 616篇 |
水路运输 | 814篇 |
铁路运输 | 553篇 |
综合运输 | 125篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 115篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 159篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 201篇 |
2011年 | 196篇 |
2010年 | 162篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 199篇 |
2007年 | 153篇 |
2006年 | 152篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 116篇 |
2003年 | 164篇 |
2002年 | 147篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有3431条查询结果,搜索用时 46 毫秒
951.
以7800 DWT多用途船为例,按照船级社对舱盖强度计算的要求,应用有限元模型的计算分析软件对舱盖结构进行强度校核并优化设计. 相似文献
952.
以7800DWT多用途船为例,按照船级社对舱盖强度计算的要求,应用有限元模型的计算分析软件对舱盖结构进行强度校核并优化设计。 相似文献
953.
954.
955.
由于隧道工程围岩状况的复杂多变以及理论上的不完善,目前实际工程中施工前设计主要依靠地勘资料与工程类比法进行,在实际施工过程中由于工程地质、水文地质及施工方法等的变化,使原设计不尽合理。文中根据《公路隧道设计规范》,结合公路隧道围岩分级法,本着尊重现场工程地质条件、施工技术条件和强化锚喷支护的原则,对某工程实例原有设计进行了优化,使隧道工程建设更安全、更经济。 相似文献
956.
基于CFD的翼型水动力性能多目标优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
随着计算机技术的飞速发展,如何进一步发挥CFD在船舶工程优化设计中的作用,成为当前CFD应用研究的一个重点.文章通过集成CFD工具、优化算法和几何重构技术构建了基于CFD的构型水动力性能优化设计平台.以翼型作为优化对象,阻升比和尾流均匀度作为目标函数,采用Bezier曲线方法实现翼型几何表达与重构,利用DOE和NSGAⅡ算法对NACA0024翼型进行了多目标全局优化设计,获得了均匀分布的Pareto最优解集.结果表明该平台可以用于翼型水动力性能多目标优化设计.此外,文中的工作为进一步开展基于CFD的船型水动力优化设计打下了坚实的基础. 相似文献
957.
958.
在软土地基上如何优化水闸整体结构方面,本文以某水闸为具体工程实例,依据实际土质的参数,利用有限元分析软件建立起数学模型,进行优化设计。在该数学模型中,将闸室以及基础结构的几何参数作为设计变量;将水闸的最小造价作为目标函数,将闸室结构的抗滑稳定性、基底应力、地基承载能力、桩基和闸室的结构强度,以及桩顶水平位移和闸室沉降作为约束条件。利用ANSYS有限元分析软件中的优化设计模块,对水闸结构进行优化设计,在进行数值计算后,对其结果进行分析,得出水闸整体结构设计和闸室结构设计的优化方案。通过分析,经过优化设计后,水闸总造价减少2.6%。当桩顶水平位移达到极限值时,优化效果更加明显。 相似文献
959.
在现代高速、高性能发动机上,活塞裙部是活塞设计中特别重要的部位,裙部形状和表面粗糙度影响着动态油膜的形成与保持,直接影响到发动机机械效率和漏气量。本文结合数值模拟分析应用,分析活塞裙部的变形情况;通过活塞裙部外形横截面变形规律和纵截面变形规律分析,确定活塞裙部的型面整体设计;并介绍了活塞的裙部微观形状。 相似文献
960.