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811.
812.
813.
为了分析飞机重复荷载作用时拼装式道面板下土基塑性变形情况,对4种不同厚度、强度的蜂窝铝夹芯道面板进行了足尺通行加载试验,测试了土基在不同轮载作用次数下的塑性变形.通过数据拟合分析确定了特定铝道面板下土基变形关于通行次数及基层强度的简化模型.对简化模型进行修正后,将新模型与其他传统预估模型进行了对比,结果表明:土基变形与通行次数的对数成正比例关系,与土质道面强度成反比例关系,道面板D铺设在高强度基层上时,道面板的疲劳开裂是道面结构失效的主要原因;道面板D铺设在70 MPa的基层上时,采用沥青道面设计公式、美军土质道面设计公式、本文推导公式分别计算得出的最大通行次数为4.071013、288、487990次. 相似文献
814.
川西山区广泛分布着崩坡积混合土,且在自然条件下常处于非饱和状态。动剪切模量和阻尼比是进行场地地震反应分析时必不可少的动力特性参量。为研究该地区上述两个参数的影响因素,运用动三轴仪,获取了小应变范围内循环荷载作用下混合土动应力应变骨干曲线、滞回曲线,拟合得到动剪切模量/最大动剪切模量-剪应变幅值和阻尼比-剪应变幅值曲线,系统研究了两个曲线函数随含水量和细颗粒含量的变化规律。研究结果表明:饱和程度和细颗粒含量对动剪切模量和阻尼比有显著影响,其影响程度还与矿物成分有关;在对比分析基础上,提出适用于崩坡积混合土在饱和、非饱和状态下的动剪切模量比和阻尼比推荐值,为川西山区地震安全评估提供参数取值依据。 相似文献
815.
在分析路基回弹模量随季节交替之变化规律的基础上,通过模拟试验,研究了干湿循环对室内试验所得回弹模量值(简称回弹模量)的影响.干湿循环对回弹模量有直接影响,即便对于同一种土(试验用完全扰动黄土),在相同压实度与含水率情况下,由于干湿循环阶段不同,回弹模量也呈现出一定差异,这种差异主要体现在低含水率时,可以采用干湿循环湿度影响指数CW来表征干湿循环对回弹模量的影响;在已有回弹模量预估模型(基质吸力模型)中引入了干湿循环影响系数αi,进一步完善了该模型. 相似文献
816.
我国目前路用碎石存在粉尘含量高、级配不均匀、颗粒组成均匀性差等问题,碎石的质量不高是造成路面病害的关键因素,采用“分级水洗碎石设备”对碎石进行分级水洗筛分,将混级的碎石分级为与规范、设计相匹配的多种规格标准碎石,能减少原材料内的粉尘污染。经水洗筛分后的碎石用于公路,能提高施工质量,延长道路使用寿命。这是我国路用碎石由非标准规格向标准规格迈进的最佳良策,也是符合中国国情的路用碎石标准化生产的必由之路。 相似文献
817.
薛振山 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
浇注式沥青混合料不同于普通碾压式沥青混合料,它是由高含量且高粘度的沥青、高剂量的矿粉,有时还加入纤维材料,再配以适量的集料,在高温(约220~260℃)下,经过长时间的搅拌熬制,形成的一种粘稠且有很好流动性﹑空隙率小于1%的特殊沥青 相似文献
818.
闫胜军 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
沥青混合料的离析是指沥青路面一定施工区域内其粗、细集料和沥青含量不均匀;沥青含量与设计的最佳沥青用量不一致,施工配合比偏离了设计的配合比,导致沥青路面性能下降。 相似文献
819.
820.
土石混填路基为山区、丘陵区路基填筑的基本形式,路基施工期的沉降及工后沉降可以采用多种沉降预测模型进行一定时间段内的沉降预估。由多种沉降预估模型预测结果可知,Morgan-Mercer-Florin函数法预测结果与实测值比较接近,能够有效提高路基工后沉降预估的准确性。 相似文献