全文获取类型
收费全文 | 2419篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 977篇 |
综合类 | 494篇 |
水路运输 | 440篇 |
铁路运输 | 485篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 109篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 126篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 137篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有2497条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
1工程概况 位于苏州市中心城区西北角的沪宁高速公路苏州西出入口工程,是为缓解苏浒路交通压力而建,连接市区、新区、浒关地区与沪宁高速和312国道的城市高架道路。工程全线长约5.1km,桥梁总长度约为3500m。本文以白洋湾桥A23~A26一联预应力混凝土连续箱梁为例,介绍预应力损失控制和预拱度设置。该联为三跨单箱双室等截面箱梁,每跨长29.5m宽13.25m,基础与下部结构分别为钻孔灌注桩、承台、立柱结构。 相似文献
22.
采用宏观检验、金相检验、扫描电镜等方法对剥裂的280凸轮轴进行分析,结果表明:凸轮轴偏磨是造成凸轮轴剥离的主要原因。并提出了预防措施。 相似文献
23.
本文介绍了矿区生态环境治理工程中的爆破削坡及清坡工程。详细阐述了预裂爆破中的钻孔参数、爆破参数的选取和计算,并且计算出了爆破飞石安全距离,确定警戒清场范围和一般应急措施。为削坡清坡工程中的爆破工程提供参考依据。 相似文献
24.
25.
通过新建内昆铁路大梨园深挖石质路堑的施工,介绍了预裂爆破参数选择、装药起爆技术及效果评述等。 相似文献
26.
27.
28.
3 时速200km及以上速度高速客车转向架结构形式、结构特点及其主要技术参数 进入“九五”以后,特别是1997年以后,在我国铁路全面开始实施大提速战略的同时,也开始了实用性时速200km旅客列车的研制,如列入《1997年铁路科技开发研究计划》的“200km/h电动旅客列车组研制”和“200km/h电动车组研制”。当然,此前也已经开始了高速机车车辆关键技术的预可行性研究,如列入《1992年铁路科技开发研究计划》的“高速动力车转向架的研究”、“高速客车转向架的研究”等等。 相似文献
29.
30.
北京新建地铁10号线车站密贴下穿既有1号线车站为北京市目前最大规模的密贴穿越工程,为保障既有线正常运行,要求下穿站施工引起的既有站满足沉降量小于3mm。结合平顶直墙CRD+多重预顶撑施工工艺,依据变位分配原理及数值计算结果,分析既有车站结构的变形特点及沉降规律,并以此制定了既有车站结构的分步变位控制标准;采用自动化与人工监测相结合的方式,将控制标准根据施工步序分解使用,分阶段控制工程自身及既有公主坟站的变形;对比分析计算值与实测值,实测值略大于计算值,但两者的沉降分布曲线大体一致,且各测点最终累计沉降值均满足3mm沉降控制指标。分析结果表明,变位分配控制原理在地铁密贴穿越工程,尤其是沉降控制标准严格的穿越工程中具有较高实用性,可为以后类似工程提供技术支持。 相似文献