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预制厂的设置对桥涵工种工期影响很大,通过几年的实践工作谈一谈预制厂在设置、设计、施工等几个方面的体会。 相似文献
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主要从预制厂的建设、管理、使用、梁板预制及张拉等方面进行阐述,推行预制场地的标准化管理。预制厂的建设、管理、使用要求文明,安全,规范,作到人尽其责,物尽其用。 相似文献
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刘利军 《交通世界(建养机械)》2010,(11):155-156
工程概况
伊家铺特大桥为保定段张石高速公路主线的一座特大桥,桥梁中心桩号K2+237,为29×40m预应力混凝土先简支后连续T梁.交角90°.桥梁全长1164.5m。全桥共有40mT梁348片.预制厂设台座30个,每月生产90片T梁。 相似文献
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朱丽杰 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
近年来,我国高速公路建设发展迅猛,先张法预应力砼板在公路桥梁中被广泛应用。许多设计单位也优先采用。原因在于它自重小,承载能力强,施工方便快捷,便于集中预制。 相似文献
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谭栋 《交通世界(建养机械)》2014,(14):170-171
笔者通过对陕西西铜高速、江苏通洋高速小型预制构件厂的考察,并结合贵州惠罗高速公路实际情况.全过程主持参与贵州惠罗高速公路第一合同段小型预制构件厂规划与建设.以打造贵州省小型构件预制厂示范基地为宗旨.以“理念创新、建设标准、管理规范、效果显著”为建设理念,做到诚信、创新永恒,精品、人品同在。 相似文献
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随着我国城市化的推进,国家致力于城市发展方式的转变、城市特色风貌的形成、城市环境质量的提高、城市管理服务的创新。在此期间,装配式、快速化桥梁施工技术迅速发展。结合宿迁市迎宾大道快速化改造工程,对桥梁上、下部结构的构件预制与构件拼装进行了介绍,为快速化施工技术在以后类似工程中的应用与实践提供了参考。 相似文献