全文获取类型
收费全文 | 10161篇 |
免费 | 224篇 |
专业分类
公路运输 | 4410篇 |
综合类 | 2352篇 |
水路运输 | 2078篇 |
铁路运输 | 1303篇 |
综合运输 | 242篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 235篇 |
2022年 | 267篇 |
2021年 | 320篇 |
2020年 | 279篇 |
2019年 | 229篇 |
2018年 | 102篇 |
2017年 | 158篇 |
2016年 | 148篇 |
2015年 | 289篇 |
2014年 | 457篇 |
2013年 | 476篇 |
2012年 | 556篇 |
2011年 | 638篇 |
2010年 | 576篇 |
2009年 | 646篇 |
2008年 | 667篇 |
2007年 | 527篇 |
2006年 | 443篇 |
2005年 | 454篇 |
2004年 | 401篇 |
2003年 | 450篇 |
2002年 | 355篇 |
2001年 | 284篇 |
2000年 | 218篇 |
1999年 | 170篇 |
1998年 | 157篇 |
1997年 | 140篇 |
1996年 | 141篇 |
1995年 | 109篇 |
1994年 | 90篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 78篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
高强泵送混凝土的选配 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足柳州市龙屯路立交桥引桥现浇混凝土具有高强、大坍落度、可泵性和大体积混凝土箱梁施工和质量特殊要求,以及混凝土成本的控制。介绍了该工程采用试验分析和对比的方法,对水泥、砂、碎石、水、外加剂5种原料进行试验比选,找出最佳组合,配制出具有可泵性好、缓凝、早强、高强性质的混凝土。从而使混凝土既满足施工要求,又保证连续梁质量,同时还降低了工程造价。 相似文献
112.
混凝土挤密桩加固软土地基时,可根据其孔隙比变化和含水量不变的原理,分别求得桩间土的地基承载力和桩的承载力。运用温克尔地基局部变形理论、弹性地基梁的计算方法求解地基的变形和承载力。 相似文献
113.
114.
3 时速200km及以上速度高速客车转向架结构形式、结构特点及其主要技术参数 进入“九五”以后,特别是1997年以后,在我国铁路全面开始实施大提速战略的同时,也开始了实用性时速200km旅客列车的研制,如列入《1997年铁路科技开发研究计划》的“200km/h电动旅客列车组研制”和“200km/h电动车组研制”。当然,此前也已经开始了高速机车车辆关键技术的预可行性研究,如列入《1992年铁路科技开发研究计划》的“高速动力车转向架的研究”、“高速客车转向架的研究”等等。 相似文献
115.
既有线提速路基动应力分析 总被引:13,自引:6,他引:7
通过对既有线提速区段路基的调研和试验,得出结论,动应力与轴重、速度及线路平顺性有关。列车提速时,轴重增加和轨道不平顺对路基动应力影响最大。路基面动应力在横向呈马鞍分布,动应力沿深度方向衰减较快。采用当量折算和Boussinesq公式推算出的提速后路基动应力与实测值接近。在既有线提速改造中,重点应消除路基病害,提高基床特别是基床表层的强度和稳定性。 相似文献
116.
汽车座椅的调整目的是保证驾驶员和乘员乘坐舒适性并确保行车安全。日常行车时,即使是驾驶经验丰富的驾驶员也只是根据情况粗略地调校一下,感觉差不多就可以了。其实座椅调整的实用度对驾驶员的安全行车和减少疲劳度是很有帮助的。汽车座椅的调整也需要掌握一些技巧。首先,调整 相似文献
117.
118.
方针目标管理运用系统论、控制论和管理心理学的基本原理,对企业的全部活动实行全面系统有效的综合管理.公交企业是一个服务性生产企业,人多、面广、难于管理,而方针目标管理具有很强的激励性和应变性,在公交企业推行可以有效提高综合效益. 相似文献
119.
120.