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161.
预应力钢筒混凝土管(PCCP),系由普通钢筋混凝土管演变改进而来,当普通钢筋混凝土管承受水压时,其管壁和钢筋虽同时受张力作用,但在钢筋尚未到达极限强度前,混凝土却早就承受不起张力,而裂开漏水。为弥补此缺陷,先将混凝土管外壁缠绕预应力钢丝并施压力,以承担将来承受水压时所产生的张力,籍以提高水管的耐压强度,这就是预应力混凝土管之所以比普通钢筋混凝土管耐压的原因。  相似文献   
162.
横跨水道的桥梁和沿着江河湖海边的码头,其下部结构(桥墩和支承桩)长期浸泡在水中,特别是在潮汐区,钢筋的锈蚀和混凝土的分化瓦解,使得下部结构极待加固。在水下浇筑混凝土的抗冲刷问题就是一个严峻的考验。国外用纤维系类抗冲刷剂成功地解决了这个问题。本文仅对此作一简单的介绍。  相似文献   
163.
164.
李爱国 《交通科技》2002,(6):113-115
结合京福国道主干线徐州东绕城高速公路的工程实践,对预应力砼箱梁预制时总体施工组织设计的优化、施工工艺要点和质量监理要点进行阐述,并介绍提高预制箱梁质量的方法。  相似文献   
165.
166.
167.
本文介绍的先张法预应力技术不但可以降低工程造价、缩短工期、而且施工工艺简单、质量容易保证,值得推荐。  相似文献   
168.
钢渣道路水泥混凝土性能的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄彭 《华东公路》1993,(3):24-29
  相似文献   
169.
170.
该文通过在公路施工中的实践,分析了薄层沥青混凝土(沥青碎石)封面发生早期脱粒现象的原因,并提出了相应的防治措施。  相似文献   
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