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971.
通过对箱梁节段预制一般采用的长线法和短线法各自的特点进行介绍,结合工程实例,提出了将两种方法融合在一起的新方法,并阐述其工艺原理、施工流程、质量控制,以及采用该方法时模版系统的设计与实施。 相似文献
972.
该文在对悬架式高频整平机工作原理进行深入研究基础上,阐述了整平机辅助现浇混凝土箱梁顶板的施工工艺及操作要点。通过工程实例分析该技术施工速度快、效果好、性能可靠、经济效益明显,有进一步推广的意义与价值。 相似文献
973.
张家湾3号大桥到发线桥位于郑西客运专线三门峡车站内,介绍了利用已建成的正线32 m客运专线箱梁,在其上预制32 m整孔箱梁,然后应用纵向可行走的跨墩龙门吊提升、横移架设到发线3线和4线桥的综合施工技术,该技术对车站内多线并置桥梁施工具有一定的指导意义。 相似文献
974.
结合某高桩码头接岸引桥跨堤实例,从安全性、可实施性及相关主管部门要求各方面综合比较评价几种常见跨堤形式的优缺点,着重介绍了钢结构的特点,并以实例展示钢引桥在跨度较大时跨堤结构中的应用优势。 相似文献
975.
近年来,预应力钢筋混凝土技术以其高强度、轻自重、良好的抗裂性能和抗渗性能等优点,在大型道路桥梁工程中得到了广泛的应用。经过50多年的探索,预应力技术在工程施工实践中已形成一套独特的体系,但是应用过程仍存在一些问题,首先介绍了现状预应力技术的应用,其次根据现有的问题提出了改善措施。 相似文献
976.
977.
邵长征 《交通世界(建养机械)》2014,(26):144-145
悬臂式箱型梁由于受力复杂而且跨径大,目前大跨径箱型梁均采用三维预应力设计,理论上要求结构不出现拉应力,涉及到设计、施工、混凝土材料的特性、结构的构造等相关的的因素很多,既有设计原因也有施工质量的原因。如对结构受力的复杂性认识不足、结构或构造不合理、截面或配筋不足、基础不均匀沉降、超载或偶然荷载的发生等,其结构本身的裂缝现象比较典型,关系到使用功能质量安全问题。 相似文献
978.
上部结构为宽幅现浇箱梁,下部结构采用Y形桥墩,是城市快速路高架桥常见的一种结构布置形式,该形式对下部结构的受力要求较高。本文通过对该类型结构典型Y形桥墩施工过程及运营期受力的有限元分析,分析其受力特性,提出改善建议,并基于分析结果,提出施工过程相应的监控策略,供同类型桥梁设计、施工和建设管理参考。 相似文献
979.
更高速度条件下铁路简支箱梁关键参数研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(11):59-63
针对梁体基频、竖向刚度等参数,概述我国高速铁路桥梁参数的研究思路及成果、参数设计及运营现状,采用车桥竖向相互作用程序分析铁路简支箱梁动力响应规律。结果表明,梁体基频为设计参数的控制因素,梁体实测梁体基频高于设计值和规范限值,梁体刚度存在一定的储备;时速350 km的高速铁路简支箱梁可适应更高速度420 km/h的运营要求;420 km/h速度等级高速铁路简支箱梁关键参数可参考350 km/h速度等级相关参数;40 m跨度车桥动力响应明显降低,梁体基频等动力参数不再控制梁体设计,建议开展高速铁路更大跨度简支箱梁应用研究。 相似文献
980.