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211.
从机构设置、资金投入、运行保障能力、预防性养护以及专业化养护队伍等角度分析当前公路养护管理中存在的问题,并从多个角度阐述解决对策. 相似文献
212.
赵维华 《交通世界(建养机械)》2012,(9):181-182
近年来,我国的交通量持续增长,日益增长的车流量和严重的超载现象,给高速公路带来的荷载负担越来越大,因而大大缩短了高速公路的使用寿命。在我国的高速公路中,沥青路面占有很大的比重,长期的车辙、荷载和雨水侵蚀会对高速公路沥青路面造成不同程度的破坏。随着破坏程度的加深,沥青路面会逐渐出现裂缝、网裂、翻浆、车辙等各种病害形式,给高速公路路面的养护工作带来了一定的难度。如果在严重病害产生之前,就对高速公路沥青路面进行预防性养护,不但可以减小后期养护难度,还可以节省较高的维修费用,同时也可以有效的提高高速公路的使用寿命。 相似文献
213.
214.
公路路面预防性养护的策略 总被引:1,自引:0,他引:1
根据现有的研究资料详细论述了公路路面预防性养护的主要措施,从行驶质量指数法及破坏指数法等角度论述了路面预防性养护的时机,通过研究系统公路管理部门能够重视预防性养护的推广和应用,减少路面病害延长公路使用寿命。 相似文献
215.
216.
省际通道K1089+100~K1128+000下行路段处于微丘区,下坡较多,而且下行的大型车辆都是重载,加上渠化交通的作用,行车道极易出现车辙、推移、拥包。近几年,针对以上病害实施积极的预防性养护措施,极大地改善了行车安全和行车条件,延缓了路面的使用寿命和大修早周期。 相似文献
217.
218.
219.
预防性养护是科学性养护的具体体现,是控制道路病害的有效措施。预防性养护可以延长路面的使用寿命,提高路面的服务效能,节约养护维修资金,是一项费用效益比非常可观的养护技术方法。 相似文献
220.
针对沥青路面破坏现象建立合理的路面使用性能评价标准、使用性能预测模型和预养护决策模型,可为合理科学地进行高速公路沥青路面预防性养护决策、规划提供理论依据,供高速公路养护管理部门参考。 相似文献