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31.
昝亨 《山西交通科技》2022,(4):33-35+41
为快速恢复高速公路沥青路面使用性能,通过对路面使用状况进行调查,最终采用精细抗滑封层进行预防性养护,并在养护后对路面摩擦系数、横向力系数、渗水系数等指标进行检测,各指标均满足设计要求,路面使用性能得到了有效提升,达到了预期养护效果。  相似文献   
32.
法国国家铁路公司(SNCF)采用了一种将远程诊断与状态监测相结合的列车维护新方法.文章介绍了新维护系统的开发过程,及其在提高性能和降低成本方面的优势.  相似文献   
33.
介绍了沥青路面养护的两种类型,分别阐述了预防性养护和矫正性养护的几种常见的技术方法。  相似文献   
34.
浅谈高速公路预防性养护   总被引:1,自引:1,他引:0  
为了经济有效地处理沥青路面的病害,探讨了沥青路面的预防性养护技术。  相似文献   
35.
预防性养护是指公路还没有受损前或者出现轻度病害前,实施的预防措施以及积极可行的养护办法,是一种事先发现公路病害及其致病因素,并事先处治,以避免病害继续发展的管理行为。针对公路预防性养护办法开展了探讨。  相似文献   
36.
冯波 《交通标准化》2013,(18):42-44
在沥青路面的建设或使用过程中,若维护不当,会导致路面出现严重的损坏。预防性养护技术能够最大限度地保障公路运营,延长公路使用寿命,提高公路经营效益。分析预防性养护的特点,并介绍了几种常见的沥青路面预防性养护技术,以供同行参考。  相似文献   
37.
《中国铁路》2014,(10):93-93
白2007年德国铁路网公司开始追求预防性钢轨维修。重点在明显影响钢轨使用寿命的滚动接触疲劳损伤的防止和消除。现在的结果完全证明了预防性钢轨维修的成功。作为安排打磨计划的基础,在德国铁路公司的路网上使用钢轨表面测量动车,v〉120km/h。2000年初在约50000km长度的贯通正线上,打磨效率为每年约3000km。自2007年钢轨处理成为轨道预防性维修战略的核心。  相似文献   
38.
中国交通运输部资料显示,自1988年中国开始建设高速公路以来,中国高速公路建设快速发展。在公路路网不断完善之后,问题都集中在道路的养护上。其实路的好坏不止在于怎么修,还在于怎么养护。在路面养护领域,新技术、新工艺的出现带来了巨大的变化,近年来国外的裂缝处治、碎石封层、微表处及稀浆封层等技术在中国取得了显著的进展,积累了丰富的经验。  相似文献   
39.
沥青路面预防性养护技术的发展 沥青路面预防性养护技术自上世纪八十年代作为一个新的概念被提出,工程实践中对沥青路面预养护技术的研究逐步深入.预养护的意义与作用越来越明显和突出。  相似文献   
40.
通过分析沥青老化过程中沥青组分的变化机理,以增黏树脂为基础,通过添加轻油、表面活性剂及抗老化剂,开发了一种用于沥青路面预防性养护的沥青再生剂。分析了再生沥青的特点及对路用性能的影响,并进行了试验性的应用。  相似文献   
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