用最佳逼近解法诊断工程结构损伤

用振动参数识别技术对诊断工程结构损伤进行了研究，包括损伤位置的确定和损伤程度的确定和损伤程序的定量计算。针对诊断方程解的不稳定性，提出了一种最佳逼近解法，使解具有很好的稳定性。最后以自由梁为例进行了验证。     

胆囊切除术后梗阻性黄疸21例的诊治

本文总结了我院近10年来对胆囊切除术后梗阻性黄疸21例的处理,认为对胆囊切除术后早期(2周以内)黄疸,正确的判断、及时果断的处理及选择适当的手术方式最为重要。而对手术后晚期出现的黄疸,全面的术前检查、明确梗阻的程度、部位并给予全身支持疗法,提高首次处治的质量是关键。     

简支板梁损伤状态试验研究

以简支梁为模型，考虑其局部出现状态损伤的情况，以移动质量荷载为激励，在实验室内进行了模型动力试验，测取了各个状态下梁上三个损伤位置处的动力响应，通过对大量试验数据的分析处理，粹取了能反映梁状态改变的敏感状态特征量－加速度均方根值，得到了一些可用于简支梁状态损伤判别的有意义结果。     

渔民四肢主要动脉损伤的治疗（附51例报告）

目的：了解渔民四肢血管损伤的特点，并探讨其治疗原则。方法：对本院１９８３～１９９７年收治的共５８例渔民四肢血管损伤中层得进行回顾性总结分析，结果：全部５８例中，一期截肢７例，余５１例予重建血液循环，包括开放性损伤１８例，闭合伤３３例，共中１０例重建在６小时内，３１例在６～１２小时，１０例超过１２小时，循环重建在６小时以内者四肢功能恢复优于６小时及以上者，二期截肢２例，１９例发生缺血性肌挛缩，急性肾     

随浪中船舶舵效损伤试验研究

本文报道了船舶随浪航行时舵横向力模型试验，以静水中船后舵横向力为参照基准，分析了船舶位于波面不同位置处的舵效损伤及其原因，并试图说明，舵效损伤是船舶随浪航行发生横甩的一个重要原因。     

混凝土桥的检查,诊断,维修和加固（上）

本文叙述日本混凝土桥经多年使用后形成的劣化，损伤形态及其原因分析，同时介绍了混凝土结构健全度的检查诊断方法，以及旨在恢复其功能的修补加固措施。     

诊断桥墩损伤参数识别法的研究

本文讨论了用振动模态参数检测结构损伤的一些方法。计算对比了结构损伤前后模态参数的变化情况，分析了模记参数及关特征参数对损伤的敏感程度。