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481.
苏生 《综合运输》2004,(2):26-27,25
<正> 社会主义市场经济要求在市场中政府与企业应该各归其位,也就是人们常说的政企分开。因此,在铁路改革中的首要任务也应该是政企分开。政企分开需要解决两个方面的问题:一是政,也就是政府管理的行政职能;二是企,也就是企业的经营功能。铁路实行政企分开后,铁路行业管理部门应该管什么,如何依法行政,如何对铁路行使有效的行政管理权,需要作出深入地探讨。  相似文献   
482.
483.
由于对市场经济利益的追逐,会计造假、贪污、腐败的现象频频发生,严重影响了正常的经济工作秩序.如何加强和提高会计监管已是当前经济工作的重要任务.  相似文献   
484.
近日央视又在热播《三国演义》,我再次领略了各路枭雄的英雄气魄。我细细品味后发现,曹操和诸葛亮在管理能力上可谓各有千秋,那么一个领导在管理下属时,是像曹操一样广泛征求意见后.再从长计议;还是像诸葛亮一样具备多方面的卓越才能,大小事情都能有条不紊的安排下去.让下属各司其职。管理是应学曹操还是学诸葛亮呢?  相似文献   
485.
一个时期来不断听到有汽车和摩托车公司招回缺陷车辆的信息。因为一条管路有缺陷、一条线路设计不合理,都可能引发重大交通事故,影响人的生命安全。这种”招回”制度,不仅是一种政府要求,更是一种行业”自律”行为,是企业有信心、负责任的表现。这虽然会给企业带来一些经济损失,但和车辆造成的重大事故相比,是将损失降低到最低限度的可取行为。  相似文献   
486.
介绍大同电力机车有限责任公司面对技术挑战,进行独立技术创新的发展过程,及其技术创新战略、技术创新体制、技术创新的激励机制和制度保障。  相似文献   
487.
在现代工程管理巾,如何有效地对工程进行风险管理,已经成为了一个企业赢利的重要的管理内容,只有通过有效的风险管理,对风险进行防范,才能使工程满足业主的要求,同时获利最大。风险首先是一种不确定性,其次他与损失密切相关,所以从本质上讲,工程风险就是指在工程建设巾所发生损失的不确定性。一般意义上讲,工程的投资都是巨大的,一旦出现风险,发生损失将是非常巨大的,因此,必须对工程风险加强管理,及早防范。为防范和减少工程建设实施过程巾的风险,保证工程质量和安伞生产,提高投资效益,参照国际通行做法,结合我国国情,应建立和推行以工程担保、工程保险为核心的工程风险管理制度。在许多发达围家和地区,早已建立起比较完善的工程风险管理制度,形成了约束和规范工程建设各方主体行为的经济制约关系及市场信用机制,有效地保证了工程建设顺利实施和投资效益的发挥。  相似文献   
488.
2004年11月16日,阿尔卡特宣布已被欧盟选为欧盟Liaison研发项目,即第六项框架计划的组成部分的主要承包商,负责领导由34个成员组成的联合体一起工作。此项新出台的欧盟项目旨在通过专业无线网络开发卫星定位解决方案。  相似文献   
489.
高等教育必须顺应知识经济时代的要求,大力培养创造性人才。大学必须构建自由、创新、综合的内部环境,建立弹性教学管理体制,尊重学生的自主性与独立性,促进学生创造能力的发展。  相似文献   
490.
作为运维商团队的一员,她从最初就随项目一起摸索前进,虽然苦累交加,但却从不言退。  相似文献   
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