浅议我国企业实施ERP过程中人的因素

简要分析了导致我国企业实施ERP失败的重要因素——人的因素,包括ERP人才的缺乏、咨询顾问水平有限、实施企业方的认识、决心及自身素质不够等,并尝试总结了一些改进的对策。     

面对贸易摩擦和争端压力——加强研究 保护自己

我国加入“世界贸易组织”已5年，全面履行了“入世”时对于汽车业的承诺：整车关税从2001年的平均80％降至25％，零部件关税从30％降至10％；取消了配额、许可证制度，取消了客车等产品的国产化比例限定；开放了汽车服务贸易，汽车保险、金融业务对外也无股比限制。     

对微机可控顶调速系统设备检修、保养制度和标准的探讨

大新站自1987年建站以来，驼峰调车作业从简易驼峰、半机械化、机械化、半自动化驼峰一直过渡到现在的驼峰一体化作业。我站除注重新设备的安全使用外，还紧紧抓住溜放调车微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备的检修和保养，不断研究积累，反复论证，逐渐形成了对微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备检修保养的制度和检修标准，确保了驼峰溜放作业的安全。     

公路工程招标投标制度探讨

根据公路工程招标投标的具体情况，提出了进一步规范招投标主体的措施，论证了招投标行为上民事法律制约，并列出了目前适用于公路工程招投标的法律、法规文件。     

课程主讲教师制研究

课程主讲教师制既是一种教学任务分配制度，也是一种岗位聘任制度。     

论中国企业管理创新

在中国建立市场取向的经济体制改革中，企业为了迎接诸多挑战，除进行制度创新，技术创新外，管理创新也是一项极其重要的内容。论述了中国企业进行管理创新的现实意义，并就企业管理创新应处理好的几方面关系进行了阐述。     

船舶溢油事故与油污损害赔偿法律制度

国际油污损害赔偿体系　　　　为了解决油轮货油和空载油轮燃油污染损害赔偿问题,国际海事组织(IMO)制订了《1969年国际油污损害民事责任公约及其1992年议定书》(以下简称 CLC92)和《1971年国际油污损害赔偿基金公约1992年议定书》(以下简称 FUND92)。CLC92 规定了船舶所有人在     

政策措施摘编（五十八）

国资委主任李荣融在“全国国有企业改制和产权转让工作会议”上指出，推进国有企业改革发展要重点作好五项工作。一是继续规范推进国有企业改制和国有产权转让，确保企业国有产权在场内进行规范交易，确保国有企业改制和国有产权转让的规范进行；二是加快推进国有大企业的改革。要加快推进股份制改革，大力发展国有资本、集体资本和非公有资本参股的混合所有制经济。