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671.
浅议我国企业实施ERP过程中人的因素 总被引:1,自引:0,他引:1
简要分析了导致我国企业实施ERP失败的重要因素——人的因素,包括ERP人才的缺乏、咨询顾问水平有限、实施企业方的认识、决心及自身素质不够等,并尝试总结了一些改进的对策。 相似文献
672.
我国加入“世界贸易组织”已5年,全面履行了“入世”时对于汽车业的承诺:整车关税从2001年的平均80%降至25%,零部件关税从30%降至10%;取消了配额、许可证制度,取消了客车等产品的国产化比例限定;开放了汽车服务贸易,汽车保险、金融业务对外也无股比限制。 相似文献
673.
大新站自1987年建站以来,驼峰调车作业从简易驼峰、半机械化、机械化、半自动化驼峰一直过渡到现在的驼峰一体化作业。我站除注重新设备的安全使用外,还紧紧抓住溜放调车微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备的检修和保养,不断研究积累,反复论证,逐渐形成了对微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备检修保养的制度和检修标准,确保了驼峰溜放作业的安全。 相似文献
674.
根据公路工程招标投标的具体情况,提出了进一步规范招投标主体的措施,论证了招投标行为上民事法律制约,并列出了目前适用于公路工程招投标的法律、法规文件。 相似文献
676.
陈佳贵 《铁道物资科学管理》2000,(3):1-1,4
在中国建立市场取向的经济体制改革中,企业为了迎接诸多挑战,除进行制度创新,技术创新外,管理创新也是一项极其重要的内容。论述了中国企业进行管理创新的现实意义,并就企业管理创新应处理好的几方面关系进行了阐述。 相似文献
677.
678.
679.
国际油污损害赔偿体系 为了解决油轮货油和空载油轮燃油污染损害赔偿问题,国际海事组织(IMO)制订了《1969年国际油污损害民事责任公约及其1992年议定书》(以下简称 CLC92)和《1971年国际油污损害赔偿基金公约1992年议定书》(以下简称 FUND92)。CLC92 规定了船舶所有人在 相似文献