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阐述了在修船生产中建立机务费用审核审计制度的必要性以及应采取的措施,并通过实例说明其产生的经济效益。 相似文献
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孙有权 《铁道物资科学管理》2001,(5):49-49
2001年,中铁大桥局船舶工程总公司五大生产单位实行“模拟法人”制度。各生产单位有一定的物资采购权。船总物资公司如何在新形势下出色地完成任务、确保市场不丢呢上半年物资公司用出色的管理找到这一问题的答案。1努力降低物资成本降低物资成本是增强竞争力的重要条件。为此,物资公司主要从把住源头、实行招标采购、降低中间费用3个方面入手降低物资成本。一般来说,源头包括厂家、总代理或一级批发商的价格总要低于市场价格。2001年上半年不管采购什么物资,公司首先掌握源头,比质比价,包括一些日常用品如拖把等。公… 相似文献
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刘社建 《兰州交通大学学报》2003,22(5):70-73
从会计史的角度考察,为满足向资产所有者提供会计信息的需要是促进会计制度不断向前发展的一个重要原因。能否获取真实、完整的会计信息以解决资产所有者和生产经营者之间的信息不对称,是判断企业监督机制是否有效的必要条件。国务院决定向国有重点大型企业派出监事会,正是通过获取真实、完整的会计信息以加强对企业经营者的监督而构建的一种有效的监督机制。 相似文献
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2002年11月《北京市摩托车报废管理办法》在全市范围实施。此办法的出台在摩托车用户群中引起了强烈的反响,读者纷纷致电致函本刊,诉说对摩托车的钟爱,要求延长摩托车报废年限。随着人们环保意识的增强,各地与摩托车相关的政策规定也不断出台,全国绝大部分省会城市都实行了禁牌和限牌。应该说这些措施对促进环保,严格管理起到了一定的作用,但同时也给摩托车的生产和使用带来了一定的负面影响。我国是摩托车生产和使用大国,如何从保护环境的角度出发,从发展现代工业的角度出发,从维护消费者利益的角度出发。合理而科学地制定政策法规,则是我们迫切需要解决的问题。本刊发表属名为心声的文章,坦白了该读者对报废办法的看法和认识,希望读者踊跃讨论,积极思考,共同为摩托车报废制度寻找更为合理有效的解决途径,为我国成为摩托车生产强国而献计献策。 相似文献
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1 网状责任体系和统一责任体系 多式联运是由责任制度各不相同的多种不同的运输方式构成的一种特殊的运输组织形式。作为组织这种运输形式的承运人究竟应该按照哪一种责任制度对全程运输承担责任,历来是理论界和运输从业者所关心的问题。对此,多年来存在着两种不同的论点,即网状责任体系和统一责任体系之争。 网状责任体系又称“变色龙”体系,持有这种论点的人认为,多式联运合同并不是一个独立而又抽象的合同,它是建立在各种运输方式之上,以各种运输方式的承运人作为转包承运人,分区段完成各区段的运输任务为基础的运输组织形式的运输合 相似文献
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