临沂市领导一行参观考察恒通客车

近日,山东省临沂市市政府领导、临沂交通运输局领导、临沂公交总经理谢磊一行参观凋研了恒通客车工业园。恒通客车总经理郑先国陪同参观。临沂市领导一行对恒通展厅、总装生产线、底盘生产线、中央花园进行了参观,郑总对恒通客车目前的发展情况、特色产品、整车制造工艺等领先技术进行了详细的介绍。张市长对恒通客车都市领航、N300等系列产品进行了详细了解和试乘体验,并对恒通客车可靠的生产工艺和人性化的管理给予充分肯定。     

产教融合视角下水利职业教育1+X证书制度设计探索

实施1+X证书制度是完善职业教育培训体系、深化产教融合的一项重要制度设计,旨在通过育训结合、书证融通,真正培养出产业急需的高素质技能人才.本文结合水利职业教育1+X证书制度推行中存在的问题,探讨了如何完善证书制度设计的方法和途径,比如强化顶层设计、赋予社会评价组织权力、提升证书效力及认可度、校企合作推动书证融通、建立互...     

城际公交效果评估及运营机制研究

随着我国都市圈、城市群的快速崛起,城际公交已成为交通服务社会、方便居民出行、促进区域经济协调发展的重要载体。本文阐述了城际公交的内涵、特征及其发展运营现状,并对其当前实施效果进行了评估。在此基础上,深入剖析了制约其发展的经营模式、管理体制以及法规制度等“瓶颈”问题,提出规范和促进城际公交发展的政策建议,以促进城际公交科学发展、安全发展、可持续发展。     

为汽保行业更快更好发展做出更大贡献——中国汽车保修设备行业协会换届大会将于2014年7月召开

<正>中国汽车保修设备行业协会第七届理事会和领导机构2010年7月成立,四年届期已满,依据国务院《社会团体登记管理条例》、《交通部社会团体管理办法》和《中国汽车保修设备行业协会章程》的规定,拟定于2014年7月下旬召开协会换届大会。换届工作分准备阶段、筹备阶段、换届阶段三个阶段进行。第一阶段为准备阶段。准备阶段由协会秘书处制定换届方案,宣传发动相关单位积极参与,起草换届大会所需     

当代中国政治伦理取向浅析

我国政治伦理观深受传统文化的影响,自封建时代以来以君主为核心的个体伦理政治观念深深扎根于我国的传统文化中。个体伦理政治在当时发挥了重要的作用,但随着文明的变迁,社会的进步,个体伦理政治已不符合历史的潮流,新时代的我们,只有坚持通过建构制度伦理政治,彻底摒弃个体伦理政治的思维,贯彻制度伦理政治优先的根本原则,同时吸收个体伦理政治中强调个体道德修养的合理性资源。唯有如此,社会主义政治伦理的成长才有坚实的现实基础。     

企业内部控制与内部审计的问题及对策

在企业实施管理的过程中,内部控制与内部审计发挥着重要作用,其不仅是管理内容的一部分,同时也是企业顺利进行生产经营活动的基础。本文针对企业内部控制和内部审计中出现的问题进行了探讨,并提出相应解决方案。     

内燃机行业需加速升级——记2014内燃机先进技术国际论坛

未来,政府主管部门要联合内燃机行业严把质量安全关,淘汰落后产能,并引导企业积极研发节能环保核心技术,重点加强缸内直喷燃烧、电子控制、高效涡轮增压、排气后处理等技术的攻关、推广和应用,尽快提高我国内燃机工业的竞争能力。2014年9月1日,＂2014年度内燃机先进技术国际论坛＂在北京举行。本届论坛以＂节能减排、技术创新、效率提升、燃料代替＂为主题,邀请了政府主管部门领导、内燃机行业诸多专家学者,针对当前国内节能减排形势、内燃机先进节能技术发展及应用情况进行了广泛而深入的探讨。     

加强车辆装备军民融合式维修保障建设探究

一、统合军地车辆保障机构,建立军民融合式维修保障体系 （一）科学确立军民融合式维修保障指导思想。一要由上至下“统”。从中央到地方、从总部到基层,逐级建立领导机构,研究制订配套法规制度,开展军地联合保障活动,为实施军民融合式车辆装备维修保障奠定基础、构建环境。二要由军到民“联”。采取军队提出需求,地方政府调控,军队和地方有资质、有实力的车辆修理厂、承制单位、企业参与的方式,在人才培训、装备修理、器材供应、技术服务等方面进行多方面协作,不断拓展军民融合式车辆装备维修保障的深度和广度。三要由点向面“合”。在推行军民融合式车辆装备维修保障的方式、方法上,应先试点,后推广;先单行业,后跨行业;先各省、市、县,后全国,最终实现变小联合为大融合,逐步走开军民融合式车辆装备维修保障的新路子。     

交通运输部召开深化行政审批制度改革电视电话会

9月5日,交通运输部召开全国交通运输系统深化行政审批制度改革电视电话会议。部党组书记、部长杨传堂对会议作出批示,对交通运输系统深化行政审批制度改革提出要求。部党组成员、副部长王昌顺出席会议并讲话,部党组成员、运输司司长刘小明主持会议。     

新政旨在解决验车难题 加强行业监管——公安部交管局副局长李江平解读机动车检验改革新政

<正>2004年5月1日,《道路交通安全法》及实施条例正式实施,首次以法律的形式确立了机动车安全技术检验制度。车检制度实施十年来,我国汽车保有量从2004年的2421万辆增加到2013年年底的1.37亿辆,十年翻了5.7倍,目前我国有31个城市的汽车保有量超过百万辆,并仍以每年1300万辆左右的速度在增加。全国每年检验汽车7000多万辆次,发现隐患车辆达300多万,车检制度在预防和减少道路交通事故