搞活芜湖站客流市场的现状分析及对策

从铁路发展形势看，加快路网建设，为增量、增收提供了保证。随着铁路跨越式发展目标的推进．华东二通道提速、扩能、分流的步伐加快．宣杭复线年内通车，合肥至芜湖合芜线的新设备投入运用，宁芜复线的改造，铁路第五次大提速和“4．18”新图的实施，芜湖站增开始发一趟北京车，扬州开往广州、汉口、西安方向的3趟列车经过芜湖站，原有的24对列车将增至29对，东、南、西、北方向的列车芜湖站都有，为芜湖站的增量、增收提供了保证。     

变频调速在锅炉风机上的应用

目前，我国大部分中小型锅炉房的风机由鼠笼式异步电动机以额定转速拖动，其中有相当部分时间设备处于欠负荷状态运行。为了保证系统所需风量，传统的调节方法是电机在额定转速下，依靠电动执行器来调节风门挡板的开度，达到控制风量的目的。因此，电机部分功率就消耗在风门挡板的阻力     

十八里铺水库溃坝流量计算

通过对十八里铺水库溃坝流量的计算，为龙沟特大桥设计提供可靠的水文依据．     

全力打造长江镇江水上"高速公路"

长江镇江段航道异常复杂，京杭运河与长江在这里交汇，船舶流量密集，而尹公洲航道弯曲成“Z”字型，枯水期航道最窄处仅220米，且有47道客汽渡线，在这样的航道内实行船舶定线制，改变沿袭千年的航行习惯，难度可想而知。安全的责任，海事的使命，激励着以陈桂平局长为首的镇江海事人迎难而上——     

飞机加油车压力控制原理

简述了飞机加油车压力控制原理。通过对国内机场使用的进口飞机加油车压力控制回路特点的分析，提出了新型，实用的压力控制回路。     

高流量高压比新系列涡轮增压器

ABB公司开发了一种新的TPS．.—F33系列涡轮增压器，可以满足目前和未来功率范围为500—3500kW的小型中速柴油机和大型高速柴油机及气体燃料发动机的要求。其开发的目标是：提高高效率工况下的压比和流量，提高可靠性、寿命及可维修性。TPS.．—F33系列涡轮增压器与TPS．．D／E系列涡轮增压器的外形尺寸相同，包括4种涡轮增压器型号。这些增压器具有较高的功率密度，因而可以大大提高发动机的功率。本报告曾在200l年国际内燃机会议(CIMAC)上获奖。文中介绍了新系列涡轮增压器的结构、性能，新压气机叶轮开发的过程，新系列涡轮增压器的试验结果以及与柴油机和气体燃料发动机的匹配情况。     

计算机网络链路容量及流量分配的结合设计算法

本文提出了将计算机网络设计中链路容量分配算法和流量分配算法相结合的优化算法。所得结果优于现有分别采用两种单独算法的结果,而计算复杂性同阶。     

车用传感器-空气流量传感器

一 可动叶片(value)式空气流量传感器 该传感器位于空气滤清器与节气门之间,用来测量发动机的进气量,并将流量信号变换成电压信号传递给发动机ECU,以便调节喷油量。因此又称该传感器为空气流量计。 可动叶片式进气量传感器的结构如图1所示,由流量计部分和可变电阻计部分组成。在气缸进气时,被吸入的空气推动计量板转动,当计量板转动量与回位弹簧力平     

水文计算中径流形成法的分析与应用

本文结合郑州至登封高速公路所在地区桥渡先线实例，介绍了一种小流域的设计流量计算方法－－径流形成法。这种方法对类似地区桥渡勘测设计中的流量计算具有参考意义。